世界最长单塔纰谬称斜拉桥 - 台湾淡江大年夜桥通车

这座大年夜桥由扎哈·哈迪德建筑事务所（Zaha Hadid Architects）负责设计，采取单塔纰谬称斜拉构造，在同类型桥梁中创下世界记载。 设计方称，其线条和体量经由精心控制，尽量降低对周边景不雅的视觉冲击，避免阻挡平易近众在淡水河畔不雅赏日落的视线。 同时，大年夜桥按照高抗震标准打造，可遭受7级及以上强震，相符台湾位于活动构造带上的安然需求。

淡江大年夜桥横跨台湾北部淡水河出海口，连接新北市的八里与淡水两地。 按照设计方测算，新的跨河通道将为通勤者节俭约25分钟车程，大年夜幅缩短两岸往来时光，进步区域交通效力。

大年夜桥主塔高约656英尺（约200米），主跨长度约1476英尺（约450米），单塔筹划可削减桥墩数量，从而降低对河床及河口水域生态体系的扰动。 桥面宽度约233英尺（约71米），不仅设有灵活车道，还预留了人行及自行车通行空间，并筹划轻轨线路将来接入，今朝灵活车车道已率先开放通行。

在构造安然方面，淡江大年夜桥设备了复杂的抗震支撑体系，用以应对垂直及程度偏向的多种地动力。 文章介绍，垂直向的地动感化经由过程桥墩和斜拉索直接传递至基本构造，而纵向与横向的程度力则依附专门设备的液压阻尼器、摩擦摆支座和合成橡胶垫等构造进行接收与耗散。 这一整套体系合营晋升了桥梁在强震情况下的整体稳定性和韧性。

大年夜桥夜间点灯后视觉后果凸起，在开通庆贺活动中出现出能干标城市新地标形象。 淡江大年夜桥于2019年正式开工，原筹划于2024年落成，但施工时代受到恶劣气候前提及劳动力缺乏等多重身分影响，工期被迫延后两年。 工程最初预算约为4亿美元，报道认为，因工期拉长，总成本很可能有所上升，不过从落成出现出的整体不雅感与功能来看，这一切看上去是值得的。

根据台湾公路总局材料，经由消息稿对外宣布的消息显示，淡江大年夜桥作为全新的跨河交通走廊，将被视为从新定义台湾北部天际线与基本举措措施形象的重要标记性工程。