部分媒体评分：
IGN评分：10分
《极限竞速：地平线6》在技巧层面依旧保持了系列一贯的高水准，表示强悍得如同巨兽般无可撼动。无论是画面照样音效，这都是Playground Games迄今为止打造过最出色的一部作品，同时也拥有他们精心构建过的最惊艳地图——到处都充斥了细腻真实的情况细节，以及令人沉醉的驾驶路线。
摸索这个世界本身就是一种享受，战斗节拍张弛有度，最终的收尾也相当出色，而我如今根本停不下来。或许我永远都邑承认，《极限竞速：地平线3》依旧是我最爱的开放世界赛车游戏，毕竟谁不爱好在“自家后院”飙车呢?但别搞错了：《极限竞速：地平线6》毫无疑问是系列最强之作。开放世界赛车游戏的新标杆已经到来，而它的确就是一部TM的神作。
GameSpot：8分
长处
·迄今为止最好的《极限竞速：地平线》地图，将日本的各类美学元素从新融合到一个美丽的开放世界中
·宏大年夜的车型声威，每一款都独具特点，涵盖了各个年代、各类类型和产地
·飙车固然出色，但最棒的部分其实是在完全不竞速的义务中
·供给几乎无穷无尽的新嘉奖等你去追逐和赢取
·丰富的难度选项和其他自定义功能，让这款游戏成为你想要的任何样子
缺点
·游戏后期的一些机制会迫使你几乎100%摸索地图，这在游戏初期如斯自由之后显得非分特别令人末路火的僵化。
·作为一场精心策划的赛事，表演赛如今情势大年夜于内容。
·自定义本身的庄园体系投入感不强，整体上不太值得花太多精力
所有这些对细节的存眷，最终打造出一个充斥真实地标、惊险赛道和惊喜支线义务的宏大年夜游乐场，玩起来确切乐趣无穷。不过，有时——尤其是在游戏初期——我总认为我对这套路太过熟悉。毕竟，我玩过这个系列的所有作品，所以像Boss战如许的展示赛之类的环节，并没有像十年前那样让我面前一亮，甚至不如前作那样让我高兴。诚然，我以前没驾驶过类似高达的机甲，所以细节上肯定有所变更，但比赛的流程却似曾了解。我如今知道，只要我大年夜致按照游戏预设的速度行驶，最终就能获胜，所以这些Boss战感到只是徒有其表，缺乏本质内容。
游戏采取双管齐下的模式，一是正赛，二是“摸索日本”不雅光之旅，这意味着你可以长时光专注于个中一项，或者根据爱好在两者之间切换。但最终，游戏本来令人称道的灵活性变得僵化，请求你几乎完美地完成所有比赛和公关特技，才能解锁最终的“展示环节”，体验游戏的全部内容。我懂得玩家欲望最终的“展示环节”是实至名归的，但《极限竞速：地平线6》在前30个小时里一向让我认为一切尽在控制，却在最后阶段忽然改变策略，请求我按照它设定的规矩行事。
从这些方面来看，《极限竞速：地平线6》确切存在一些不足，不过我困惑只有那些在这两款游戏中投入了大年夜量时光的人才会留意到这一点。假如你是第一次接触这款游戏，你很可能会被它的一切深深吸引。但假如你已经玩了很多《极限竞速》系列游戏，你可能会像我一样发明，游戏的吸引力开端降低，而即将到来的《极限竞速：地平线7》应当会彻底改革这一模式。
尽管如斯，《极限竞速：地平线6》仍然是一款画面精细的开放世界游戏，它既是一款纯粹的竞速游戏，也是一次虚拟度假之旅。将系列背景搬到日本无疑是一个姗姗来迟的亮点，为玩家带来了迄今为止最棒的地图，而数百辆赛车无论类型或地形若何，都再次出现出令人惊艳的外不雅和操控感。丰富的自定义选项和无处不在的积极体验让每一英里都充斥意义，但假如你对这个系列异常熟悉，你可能会认为某些模式已经变得有些可猜测了。不过，这些元素依然保存着强大年夜的吸引力，足以让《极限竞速：地平线6》成为这个最具适应性和乐趣的竞速系列中的又一次出色体验。
Insider Gaming：10分
Eurogamer：10分
IGN：10分
DualShockers：9.5分
Jeuxvideo.com：9.5分
Game Informer：9.3分
Hobby Consolas：9.3分
Screen Rant：8分
Pure Xbox：9分
Shacknews：9分
Windows Central：9分
Game Rant：9分
GameSpew：9分
Gamingbolt：9分
Worth Playing：8.5分
GamesRadar+：8分
Digital Spy：8分
GameSpot：8分
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