两起事宜距离极近,且均涉及波音737系列机型驾驶舱内的突发人员掉能。
据空管灌音还原,事发时飞机正处于起飞滑跑阶段,机长一侧的HUD毫无征兆地脱落,直接击中机长头部。副驾驶随即向进近管束申报了紧急情况,并接收全部飞翔操控。
据懂得,涉事航班为WN568,执飞机型为波音737-700,注册号N200WN,原筹划从拉斯维加斯哈里·里德国际机场飞往里诺-太浩国际机场。
HUD是安装在驾驶舱风挡上方、用于将飞翔参数投射到飞翔员视野中的关键设备,体积较大年夜且重量不轻。据副驾驶向地面管束描述,HUD脱落时重击机长头部,导致机长面前发黑并出现呕吐症状,伤情较重。
在副驾驶独自操控下,飞机对准26号左跑道完成目视进近,安然着陆后滑行至停机位,全程未产生耽搁。机场急救人员(EMS)已在停机位待命,机长随即被送医救治。
针对HUD脱落的具体原因,今朝美国联邦航空治理局(FAA)及西南航空尚未宣布正式查询拜访结论。
值得留意的是,就在同一时代,罗马尼亚航空一架波音737客机也产生了驾驶舱人员掉能事宜——副驾驶在飞翔途中因过度疲惫晕倒,机长被迫宣布紧急状况。
查询拜访发明,该副驾驶在执勤前夕未充分歇息,且在去程航班已感不适的情况下仍执飞返程。
贸易航班请求至少配备两名飞翔员,恰是为了应对此类单名机构成员无法持续履职的极端情况。


发表评论 取消回复