见没见过高铁换向 车尾秒变车头？

我们可以把它懂得为列车在铁路上做了“v”字形的掉落头转场。

这时，列车进入车站后，不再沿原偏向前行，而是向反偏向折返驶入另一条铁路线。

当列车须要从一条线路转入另一条与之成“锐角”偏向的线路时，就形成了“折角换向”。

以大年夜连至珲春G8125次列车为例，当列车路过沈佳高铁沈白段、白敦段抵达敦化站后，要转行至长珲城际铁路，再前去终点站珲春，这个过程便叫“折角换向”。

为进步搭客乘坐舒适度，座椅偏向平日与列车行驶偏向保持一致，是以，当列车“折角换向”时，车厢内所有座椅都须要调剂偏向。

这种情况多见于铁路线的三角形交会处。

因为列车在半途停站时光较短，乘务员不仅要敏捷复位小桌板、座椅靠背，调剂座椅偏向，还要对车厢、卫生间等重点处所进行干净清除。

那么，列车怎么掉落头呢？

因为动车组两端均设有驾驶室，无需调剂列车整体偏向即可换向运行。

司机只需快速赶到另一端司机驾驶室，就能让车尾“秒”变车头。

列车在站台停靠时，随车机械师也要对受电弓、塞拉门、车窗玻璃等关键部位进行快速检查，保障搭客安然。