岁首年代全国铁路调图后,在北京南站、上海站/上海虹桥站,天天共有多达23趟趟整点开出的标杆列车,完全覆盖7时至19时之间的整点时刻。

北京南发往上海/上海虹桥的有G3、G5、G7、G9、G11、G13、G15、G17、G19、G21、G23、G25、G27,7-19时每个整点一班。

上海/上海虹桥发往北京南的有G6、G8、G10、G12、G14、G16、G18、G20、G22、G24,7-19时除11/13/16点之外每小时一班。

它们都采取勇中兴号智能动车组,最高时速350公里,全程都在4个半小时阁下。

个中,G25和G17半途只停靠南京南,全程只需4小时18分,唯二最快的。

此外,北京南站与上海虹桥站每日6时30分和19时25分阁下各增开2列标杆车(G1就是6点半发车),整点与半点密集排布,精准覆盖商务通勤与日夕间出行需求。

值得一提的是,最新调图之后,G1-G100次全部归属京沪高铁,京广高铁等线路上就看不到了。

G701-G1000则是跨干线、多区域的非标杆车次,比如G701-G750属于京哈高铁区域,G751-800属于京沪高铁跨线/区域,G801-G900属于京广/徐兰高铁跨线,G901-G1000属于沪昆高铁区域以及沿海、其他线路。

G201-G300属于沪昆高铁,G301-G400(标杆)和G501-G600(非标杆)属于京广高铁,G401-G500属于徐兰高铁,G601-G700属于京哈高铁。

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