美“空中出租车”比赛复兴波澜 Archer反诉Joby隐瞒与中国的接洽关系

阿彻在文件中指称，Joby“披着美国国旗，打着‘致力于美国立异’的旗号”，从美国当局获取了数亿美元资金，包含美国空军的相干合同。诉状还指出，Joby试图将本身包装成特朗普总统“加快空中出租车在美国整合”计谋中的关键介入者，而这一计谋源于他在2025年签订的《释放美国无人机主导权》行政令。

阿彻在诉状中称，Joby借助一家位于中国的制造子公司，从多家中国供给商处采购关键航空部件，并享有中国当局支撑，但对外却克意淡化甚至掩盖这一“深度中国接洽关系”。阿彻进一步指控，Joby经由过程虚假分类报关，将数千磅中国原产的航空材料假装成发夹、袜子、相册等花费品，以规避美国关税以及有关外国权势影响的监管审查。

公开材料显示，Joby成立于2009年，总部位于美国加州圣克鲁斯，在美国多座城市设有举措措施，并在德国、奥地利、哥斯达黎加和中国深圳开展营业，这些信息均已向美国证券交易委员会立案。面对阿彻的反诉，Joby方面经由过程其律师亚历克斯·斯皮罗（Alex Spiro）以电子邮件回应称，公司“不会回应这些无稽之谈”。斯皮罗表示，阿彻“持续赓续的司法胶葛和挣扎中的营业运营，迫使其不得不诉诸假造的荒谬说法”，并强调“法庭上见”。

这场司法攻防可追溯至四个月前。2025年11月，Joby在加州圣克鲁斯县高等法院告状阿彻，指控后者经由过程一名前Joby员工乔治·基沃克（George Kivork）获取并应用Joby的贸易机密，构成所谓“企业间谍”活动。阿彻此次反诉，显然是在这起案件推动过程中提议的强势还击。

阿彻与Joby同为电动垂直起降飞翔器（eVTOL）赛道的领军企业，两家公司都在开辟面向城市空中出行的电动空中出租车，同时积极摸索将相干技巧用于国防范畴。二者均于2021年经由过程与特别目标收购公司（SPAC）归并方法在本钱市场上市，目标市场高度重叠，竞争关系日益激烈。

阿彻反诉的时光点颇具奥妙意味。诉状中特别提到，美国总统特朗普近期签订的一项行政令，请求美邦交通部（DOT）和联邦航空治理局（FAA）启动一项试点项目，加快电动垂直起降飞翔器的研发与贸易化落地。这一项目原名为“先辈空中出行与电动垂直起降整合试点项目”，阿彻与Joby均已提交申请，欲望借此争夺在美国空中出租车基本举措措施和运营规矩设计中的话语权。

就在阿彻提起反诉的同一天，美邦交通部和联邦航空治理局宣布，已赞成8个涵盖26个州的试点项目筹划。在这一轮入选名单中，阿彻获得介入个中3个项目标资格，而Joby则拿下5个项目标介入席位，在数量上略占优势。在如许的政策背景与市场格局之下，环绕“美国制造”身份与对华接洽关系的攻防，无疑将为这场关于新一代空中交通主导权的竞争再添一层复杂的政治与舆论色彩。