空中电动出租即将飞翔在美国26个州的空域

在美国南部，得克萨斯州交通部将结合 Archer、Beta、Joby 和 Wisk 开展区域航路试飞，连接达拉斯、奥斯汀、圣安东尼奥，并最终延长至休斯敦。 该项目筹划环绕各大年夜城市构建空中出租车收集，再慢慢向外延长，扩大年夜区域覆盖范围。

美邦交通部部长 Sean Duffy 在讲话中表示，这一名为“先辈空中交通与电动垂直起降一体化试点筹划”（Advanced Air Mobility and Electric Vertical Takeoff and Landing Integration Pilot Program，简称 AAM eVTOL 试点筹划）的项目，是根据总统唐纳德·特朗普客岁签订的行政令设立的，意在加快这一“将来派”飞机的研发和落地。 近年来，大年夜量电动垂直起降（eVTOL）企业纷纷出现，提出要在城市上空开通空中出租车以及其他区域电动航路，但真正实现贸易化运营往往须要多年时光和数亿美元投入，同时还必须完成 FAA 的适航认证这一漫长流程。 新的试点筹划将许可这些企业在尚未获得完全认证的情况下，先行开展必定范围内的运营测试。

加快测试的时光表不仅有助于推动技巧成熟，也被认为将为 Archer、Beta、Joby 等近年已上市的 eVTOL 公司股价供给利好。 Beta Technologies 开创人兼 CEO Kyle Clark 表示，入选试点筹划意味着公司可以比原筹划提前一年启动飞机运营，其股价周一回声上涨近 12%，Archer 和 Joby 的股价同样录得不合程度的上扬。

FAA 副署长 Chris Rocheleau 在一份声明中指出，这些合作“将赞助我们更好地舆解若何安然、高效地将这些飞机纳入国度空域体系”。 他表示，试点项目将供给宝贵的运营经验，为制订将来先辈空中交通（AAM）安然运行的相干标准供给根据。 FAA 称，此次共收到 30 份项目提案，最终选定 8 个予以推动。

Archer 将此次 eVTOL 试点与无人驾驶出租车（robotaxi）的测试类比，认为项目将有助于建立"大众,"信赖，并为大年夜范围安排电动空中出租车形成一套安然运营“范本”。 该公司正在开辟一款可搭载 4 名乘客、由飞翔员操控的 eVTOL 机型 Midnight，并表示试点筹划也将赞助其为 2028 年洛杉矶奥运会时代的空中出租车运营做好预备。

根据项目请求，介入企业必须与州、处所、部族或属地当局建立合作伙伴关系。 入选项目覆盖的应用处景相当广泛，包含城市空中出租车、区域航班、货运投送、医疗应急和主动化运营等。 例如，纽约和新泽西港务局将与 Archer、Beta、Electra 和 Joby 合作，在包含曼哈顿一座直升机停机坪在内的多地测试十余种运营概念。

部分项目则具有更广泛的地舆意义。由犹他州牵头的项目将跨越美国西北宁靖洋地区、落基山脉以及俄克拉何马州平原，测试多种新一代航空器及运营模式。 宾夕法尼亚州交通部则主导另一项目，结合 13 个州，目标是经由过程新型电动航空看重振美国国内的区域航路。

在货运与应急范畴，Beta、Elroy Air 等公司将测试面向墨西哥湾沿岸及路易斯安那、得克萨斯、密西西比等地能源家当举措措施的货色和人员运输义务。 佛罗里达、路易斯安那和北卡罗来纳三州交通部分也分别牵头相干项目；新墨西哥州阿尔伯克基市则与 Reliable Robotics 合作，重点测试主动化飞翔运营。

跟着这 8 个试点项目在全国 26 个州陆续落地，美国电动空中出租车和更广泛的电动航空家当，正从概念验证迈向真实场景中的范围化试运行。 将来几年，试点中积聚的实际运营数据和"大众,"反馈，将在很大年夜程度上决定这些“空中网约车”可否如愿成为日常出行甚至区域交通体系的一部分。