导弹无人机叠加电子干扰 霍尔木兹海峡谍影重重

根据Windward的一份申报，该公司已在波斯湾辨认出44个旌旗灯号注入区（旌旗灯号被工资置换或把持）和92个拒绝区（旌旗灯号无法接收）。Windward无法肯定每个干扰区的幕后黑手，但Daniel困惑冲突各方都有义务。

然而，广泛的旌旗灯号干扰——即进击者应用电子干扰技巧捣乱全球定位体系（GPS）——使得在这片战区进行安然航行变得加倍艰苦。

2025年，在美国为抓捕委内瑞拉引导人尼古拉斯·马杜罗而向加勒比地区集结部队时代，GPS干扰发挥了重要感化。

Windward数据显示，3月4日经由过程该水道的船只仅有5艘，远低于2月26日时的120艘。在比来经由过程的船只中，只有一艘被辨认为货轮。特朗普本周表示，如有须要，美国海军将护送石油和液化天然气货轮经由过程海峡。

霍尔木兹海峡的卫星图像

根据海事谍报公司Windward的数据，电子干扰在冲突爆发伊始便已开端，比来几天已影响到波斯湾的1，100多艘船只。除了GPS技巧，干扰还影响对航行至关重要的主动辨认体系（AIS）。该地区已有多艘船遭到物理进击。

对于霍尔木兹海峡如许狭小且封闭的情况，电子干扰的直接影响巨大年夜。彭博汇编的船舶追踪数据显示，跟着大年夜型原油轮和液化天然气运载船避开该海域，交通量已降低了95%以上。少数几艘仍在驶离波斯湾的船只封闭地位转发器，这是在极高风险水域常用的策略。

Windward首席履行官Ami Daniel表示，跟着定位才能的降低，船只面对更高的搁浅或碰撞风险。

“每小我都在一向地进行干扰，”Daniel说。“这个成本不高，所以大年夜家都在用。”

曾服役于以色列海军的Daniel指出，旌旗灯号干扰既可用于进攻，也可用于防御。这种战术被用来完全樊篱旌旗灯号，或经由过程把持虚假旌旗灯号来欺骗导航体系，使船只看起来似乎身处内陆，或处于缺点且具有潜在危险的地舆地位。

军事大年夜国依附干扰来增长导弹行动的难度，将其作为降低精度并试图迫使弹体偏离预定航路的对象。

“简单的工作变得艰苦了，”Daniel说。“这一切都增长了航行风险，进而导致运营商不肯进出波斯湾。”

沙迦酋长国科尔法坎集装箱船埠的油轮沿着霍尔木兹海峡行驶

收集安然公司Nzyme的开创人Lennart Koopmann表示，全球今朝应用四种重要的全球导航卫星体系。"大众,"可以经由过程贸易航班经由相干地区时申报的导航体系靠得住性，来部分懂得这些体系在不合地点的运行情况。

根据追踪网站GPSjam.org的数据，在美以进击伊朗之前的几天里，霍尔木兹海峡周边的干扰相对较少。袭击产生后第二天，该网站显示阿联酋和阿曼接近水道的区域出现了干扰，且干扰在随后几天持续存在并赓续扩大年夜。

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自2022年以来，同样的战术在俄罗斯对乌克兰的战斗及其周边地区也经常出现，并在客岁达到高潮。当时，欧盟委员会主席冯德莱恩乘坐的飞机在保加利亚上空遭受GPS中断，欧洲敏捷将此事宜归咎于俄罗斯。俄罗斯当局对此否定。

2024年，一路类似的干扰事宜曾导致载有英国国防大年夜臣的飞机在波兰上空产生GPS中断。

Daniel表示，他认为今朝伊朗周边的干扰活动远不止美国人在介入，以色列工资了防御目标经常在本身国内进行干扰，海湾国度也可以将其用于防御。

“电子干扰制造了战斗迷雾，制造了纷乱，”Daniel说。“假如你拥有更好的谍报，你就能应用这一点提议袭击并获胜。它也可以防御性地对抗GPS制导的导弹或无人载具。它涵盖了这一切。”