特斯拉宣布停产Model S和Model X
美国电动车制造商特斯拉宣布，将在2026年第二季度正式结束旗舰车型ModelS轿车和ModelX运动型多用途车（SUV）的生产。首席执行官埃隆·马斯克在公司季度财报电话会上表示，这两款电动车的生产将在下个季度画上句号，但特斯拉将“在用户持有车辆的整个生命周期内”继续为现有车主提供支持服务。
Tesla 特斯拉电动汽车
马斯克回应英伟达主动驾驶AI模型：特斯拉正在做 达到99%很轻易
在2026消费电子展（CES）上，英伟达宣布推出Alpamayo系列开放式AI模型、模拟工具和数据集，旨在解决自动驾驶安全挑战。对此，马斯克回应称：“好吧，这正是特斯拉在做的。他们会发现，达到99%很容易，但要解决分布的长尾问题却非常困难。”
马斯克许下的主动驾驶、人工智能与机械人愿景为何屡屡与实际脱节?
无论你将马斯克视作远见卓识的梦想家，还是满口空话的谎言制造者，他都有着一连串公开的过往记录：为旗下企业定下激进的目标期限，最终却无一兑现。除非未来数日能取得重大技术突破，否则2025年这份‘愿景落空清单’上，还将添上机器人量产、自动驾驶出租车、人工智能大模型这几项高调许下却未能达成的承诺。
特斯拉停用基本驾驶帮助功能Autopilot 全力推广完全主动驾驶软件
特斯拉已正式停用其基础驾驶辅助系统Autopilot，此举旨在推动更高级别的完全自动驾驶（监管版）软件的普及。该决定出台之际，特斯拉正面临其美国最大市场——加利福尼亚州——暂停其生产及经销商牌照30天的处罚。
特斯拉在欧洲遭受滑铁卢：2025销量大年夜跌28% 重要市场几乎全军覆没
1月7日，据美国汽车网站Electrek报道，特斯拉2025年全年在欧洲的销售数据已经出炉，大多数主要市场表现可谓惨不忍睹。挪威市场是一个例外，但是特斯拉无法指望依靠它来支撑2026年的销售。在经历了多年的爆炸性增长，并让ModelY成为欧洲最畅销车型之后，特斯拉在2025年遭遇了巨大的需求瓶颈。
特斯拉调剂超充站超时费：没空位才收费 宽限20分钟
1月13日，特斯拉官方宣布对超级充电的超时占用费做出调整。一是对收费触发条件调整：仅当所在超级充电站内没有空闲车位时，才会产生超时占用费（6.4元/分钟）。二是对停留宽限期延长：倘若车辆在开始计费后的20分钟之内驶离充电车位，则不会被收取费用（原为5分钟）。特斯拉强调，推出此项措施的目的是提升客户满意度，而非借此营利。
特斯拉股价切近亲近500美元立异高 马斯克薪酬案翻盘+FSD稳跑
周一（12月22日）美股盘中，特斯拉股价一度涨3.66%至每股498.82美元，刷新了上周四录得的历史纪录，接近每股500美元关口。截至发稿，特斯拉涨幅收窄至2.7%附近，报每股494美元，本月已累计上涨近15%，公司总市值为1.64万亿美元，超过博通（1.62万亿美元），重回美股最具价值的七大上市公司之列。
特斯拉官网罕有宣布消极的分析师交付量预期 料同比降幅15%
特斯拉公司在其网站上发布了一份分析师对汽车交付量预期的汇总，其中对当前季度的平均预期比彭博汇编的数据更为悲观。按特斯拉网站发布的统计，分析师平均预计该公司第四季度将交付422，850辆汽车，同比下降15%。相比之下，彭博汇编的平均预期为440907辆，同比下降11%。
马斯克：特斯拉Model Y持续三年成为全球最畅销汽车
12月31日，马斯克在X上发文：“特斯拉ModelY现已正式连续第三年成为全球最畅销汽车！”随后，特斯拉官方账号转发了该条内容，并附文强调其“全球最畅销车型”的地位。
官方数据：特斯拉Robotaxi变乱率是人类驾驶员的9倍
特斯拉的无人驾驶出租车Robotaxi项目，目前已开启大规模运营，但同样受到事故率高企不下的困扰。据electrek报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的事故报告显示，特斯拉在2025年7月至11月间报告了9起涉及其Robotaxi出租车车队的事故：
