科技与交通

余承东“路上睡觉”的妄图,将近实现了

在智能驾驶跨越式前进的恢弘叙事下,L2终于有了向L3实质性跃迁的动向。12月15日,长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车(长安深蓝SL03)、极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车(北汽极狐阿尔法S6)成为首批入选L3级有条件自动驾驶准入许可的产品。

宝马新世代iX4实车谍照曝光 姿势更低、更具进击性

今天上午,BMWBlog公布了一组宝马全新纯电动轿跑SUViX4的伪装测试车现身德国道路的实车图。而这也进一步印证了X4系列即将全面告别燃油车型。据悉,新车内部代号NA7,基于NeueKlasse平台打造,也是宝马历史上首款纯电动跨界轿跑。

网约车这一年:司权略求打破低价 平台押注Robotaxi和出海

过去一年,网约车行业在持续发展与结构调整中,迎来了供需关系的新阶段。随着市场逐步从增量步入存量,平台、司机与监管部门共同面对挑战,积极推动价格机制优化、司机权益保障与服务模式创新。尽管部分司机感受到收入压力,但平台和监管层正在采取积极措施改变低价困局。此外,出海也成为平台今年的重点。

多地别克4S店关门倒闭 车主们数万购车置换补贴拿不到

据博主“汽车365热线”爆料,近日,多位别克车主向其反馈,购车的4S店关门闭店,自己购车时承诺的厂商置换补贴打了水漂,一直没按约发放。11月11日,别克GL8车主李先生反映,哈尔滨美通别克4S店倒闭,购车时承诺的15000元置换补贴没有拿到。

大年夜众确认摈弃Polo级燃油小车 直言氢动力不合适主流市场

近日,大众品牌负责人托马斯・谢弗受访时直称,面对日益严格的排放法规,在Polo级别及以下继续开发燃油车型成本太高,已经毫无意义,这一细分市场的未来只能是纯电。按照规划,大众准备在明年春季推出全新大众化纯电车型家族,将由ID.Polo打头阵,该车起售价约为25000欧元(约合20.7万元人民币),随后逐步扩展。

中国纯电车型一年保值率:小米SU7、问界M9、幻想MEGA排前三

近日中汽数研发布了2025年11月中国纯电汽车一年保值率排行榜,其中小米、问界和理想三个品牌拿下前三。从这份榜单中可以清楚的看到,小米SU7以81.5%的一年保值率位居榜首。紧随其后的是问界M9和理想MEGA,对应的保值率分别是81.3%(跟小米SU7差距不大)和79.1%。

高速突发“鬼魂刹车”祸首祸首竟然是车漆

最近的捷尼赛思,属实是喝凉水都塞牙。销量本来就够愁人,这下又整出个意想不到的瓜。它得在北美召回483辆G90(捷尼赛思旗舰轿车),原因是这些车会毫无征兆地自己刹车。这是什么情况?

中国车企拯救“桑塔纳” 国产车换个标转手卖37万

成立于20世纪50年代的西班牙汽车品牌Santana(桑塔纳)在海外久负盛名,1958年Santana被授权生产路虎汽车,1986年开始生产铃木吉姆尼。上世纪80年代开始自主生产汽车,其生产的越野车甚至还获得军用订单,然而在2011年因销量不佳导致财务危机而停产。