科技与交通

第一批抄底烂尾车的人已开端懊悔了:没售后、没配件、维修难

此前深信"车是用来开的不是用来修的",首批抢购车企烂尾车的年轻人,有的人如今已开始后悔了。据报道,一名2023款哪吒X车主向媒体反映,自己的车上个月行驶途中出现了动力电池故障,被送往哪吒汽车体验中心检测维修,但与工作人员协商无果,1个多月了车辆还没有配件维修。

博主克己复刻版全新大年夜众桑塔纳

“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”,曾是60、70后独有的汽车印象,但作为一代神车,随着车型改款迭代与销量的下滑,大众桑塔纳在国内已经停产。

油价上涨对电动汽车而言可能是利好消息

尽管电动汽车的平均售价通常高于同级别燃油车,但全美汽油均价逼近每加仑4美元,加利福尼亚、纽约等州油价更是高出不少,这正在改变消费者的购车考量。汽车网站Edmunds.com数据显示,在该平台所有车型搜索中,消费者对混动汽车、插电式混动汽车以及纯电动汽车等新能源车型的关注度升至23.8%,高于前一周的22.4%,创下2026年迄今单周最高纪录。

哪吒汽车母公司破产重整新进展:经营治理受托方已选定

12月18日,哪吒汽车母公司合众新能源发布关于经营管理受托方公开招募结果的公告。公告提到,共有两家意向机构提交了报名材料。评审委员会从专业资质与相关经验、经营管理方案可行性、资金安排合理性三个方面对两家机构进行了当场评分。

全球新能源汽车新王者出生 特斯拉黯然让位

2011年,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克还对中国新能源车企比亚迪不屑一顾,认为其根本算不上竞争对手。然而时隔约14年,比亚迪却在特斯拉的核心赛道上,击败了这家美国新能源汽车先行者。

丰田拟限制车主封闭安然设备 激发驾驶自由与安然均衡争议 ​

丰田汽车正考虑在其未来车型中禁止车主关闭部分车辆安全配置,此举被视为朝着“零交通事故”目标迈出的激进一步,同时也引发了关于驾驶乐趣与电子监管边界的新一轮争论。报道指出,澳大利亚汽车媒体ChasingCars首先披露了这一动向,称丰田内部正在评估在多大程度上允许驾驶者“关掉”这些被视作“可选”的安全技术。

大年夜众汽车组建新治理架构以监管集团核心品牌

大众汽车组建了一个新的管理委员会,将负责监管该集团核心品牌的决策,仅在生产方面就能节省约12亿美元。该公司周三表示,新的跨品牌指导模式将负责监管大众、斯柯达、Seat/Cupra和大众商用车品牌,通过精简流程和结构来提高效率,从而打造一个更具竞争力的组织。