兰博基尼放弃推出电动跑车的筹划
兰博基尼（Lamborghini）表示，该公司已放弃打造纯电动跑车的计划，转而优先发展混合动力汽车，成为最新一家在电动汽车需求弱于预期的情况下调整电动汽车策略的汽车制造商。
科技与交通
比亚迪告状美国当局 对9项关税行政令及其修订文件提出贰言
据CarNewsChina报道，1月26日，比亚迪旗下四家美国子公司正式向美国国际贸易法院（CIT）对联邦政府提起诉讼，质疑美方依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）出台的一系列关税行政令的合法性。
玩不转纯电汽车本田连亏四个季度 重心将回归混动
本田因连续四个季度出现营业亏损，正在对旗下电动化战略进行大幅调整，暂停多款电动汽车项目的同时，欲将发展重心转向混动车型，放弃此前“以纯电为核心”的布局路线。财务数据显示，本田2026财年前三季度（截至2025年12月31日）累计亏损1664亿日元，约合75.15亿元人民币。
美国造车新权势Lucid宣布裁人 卖辆车平均亏183万元
和中国造车新势力一样，美国造车新势力在进入主流车企阵营前夕，依旧需要烧钱来完成基础设施布局、技术积累和扩大产销规模。据报道，美国知名造车新势力LucidMotors(Lucid)宣布通过裁员来提高盈利能力，预计裁减其美国员工的12%（全球员工约6800人）。
大年夜众与美国汽车工会杀青里程碑式协定：全员涨薪20e50美元奖金急速到账
美国汽车工人联合会（UAW）官方网站消息，大众汽车（Volkswagen）与全美汽车工人联合会于2026年2月4日正式宣布达成一项里程碑式的临时劳工协议。该合同规定，大众田纳西州查塔努加工厂所有工人的工资将普遍上涨20%，外加丰厚奖金、可负担的医疗保健、真正的就业保障及其它福利。
奔驰小G谍照曝光 供给混动/纯电双动力
据报道，奔驰将在现款G级之外推出“小G”车型，该车型将提供混动与纯电两种动力版本，计划于2027年正式上市。动力方面，新车混动版将搭载与奔驰CLA同款的1.5T涡轮增压四缸发动机，匹配奔驰设计研发、吉利国内生产的混动系统，综合功率达188马力。
高速公路遇变乱若何快速肯定地位 交警详解百米桩用法
据央视财经报道，目前，各地陆续迎来返程客流。在高速公路上行驶，若发生事故或车辆故障，驾驶人应该怎么做呢？交警表示，一些驾驶人在车辆发生事故后，因担心移动车辆影响后期责任判定，选择在高速公路主线逗留，这种做法是错误的。
研究揭示插电混动车充电率严重不足 不到三分之一的德国车主会“有时”插电
插电式混合动力汽车（PHEV）曾被视为通往纯电动车的过渡方案：短途用电、长途烧油，既能减排又能缓解里程焦虑。但这一看似完美的折中方案，正因一个关键前提在现实中难以成立而被推翻——车主并不愿意、也并不经常给车充电。
汽车订单供不该求 比亚迪拟扩大年夜印度营业 推敲本地组装
1月28日，据彭博社报道，知情人士称，比亚迪正考虑在印度扩大业务的方案，包括通过本地组装来满足印度市场对其电动汽车激增的需求。据知情人士透露，由于印度进口配额的限制，比亚迪正评估在印度进行某种形式的本地组装，并为更多车型获取当地安全和监管认证。
丰田拟限制车主封闭安然设备 激发驾驶自由与安然均衡争议
丰田汽车正考虑在其未来车型中禁止车主关闭部分车辆安全配置，此举被视为朝着“零交通事故”目标迈出的激进一步，同时也引发了关于驾驶乐趣与电子监管边界的新一轮争论。报道指出，澳大利亚汽车媒体ChasingCars首先披露了这一动向，称丰田内部正在评估在多大程度上允许驾驶者“关掉”这些被视作“可选”的安全技术。
