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大年夜众确认摈弃Polo级燃油小车 直言氢动力不合适主流市场

近日,大众品牌负责人托马斯・谢弗受访时直称,面对日益严格的排放法规,在Polo级别及以下继续开发燃油车型成本太高,已经毫无意义,这一细分市场的未来只能是纯电。按照规划,大众准备在明年春季推出全新大众化纯电车型家族,将由ID.Polo打头阵,该车起售价约为25000欧元(约合20.7万元人民币),随后逐步扩展。

马斯克持续转发两条中国电力临盆的帖子

美国科技亿万富翁埃隆·马斯克周四在社交平台X上连续转发了两条关于中国电力生产的帖子。在其中一条帖子中,“零重力”公司创始人、奇点大学执行主席彼得·迪亚曼迪斯写道:“中国生产的电力比美国和欧盟的总和还要多出40%。在这场能源等于智能的全球竞赛中,我们必须开始觉醒了。”

从天空到好莱坞,揭秘甲骨文埃里森父子的媒体帝国豪赌

12月25日,为了与Netflix争夺华纳兄弟,派拉蒙CEO大卫·埃里森(DavidEllison)已经发起了1084亿美元的恶意收购。在这场备受关注的交易背后,还有一位科技大亨在幕后发挥作用,他就是大卫的父亲、甲骨文创始人拉里·埃里森(LarryEllison)。《纽约时报》周三发文,披露了埃里森父子由疏到亲的关系,以及他们想要打造媒体帝国的野心。

欧盟拟立法镌汰“高风险”科技设备 华为表示强烈否决

欧盟委员会日前发布《网络安全法》修订草案,拟在关键领域分阶段淘汰被视为“高风险供应商”的部件与设备,引发中国企业华为强烈批评。草案虽未点名具体企业或国家,但在欧美持续收紧对中国科技审查的大背景下,被广泛视为针对包括华为在内的中资科技公司的新一轮限制。

Meta:不限制员工应用 Gemini 和 GPT 等三方 AI 模型

根据 Business Insider 的报道,Meta 正在扩大员工对 Google 和 OpenAI 等竞争对手工具的访问权限。 报道称,从内部文件以及帖子显示,Meta 一直在鼓励员工将 AI 工具整合到几乎所有的工作中,并采取「AI 优先」战...