须眉掉业后开特斯拉跑货拉拉：最高日入上千元 但仍不划算

该博主向媒体介绍，他之前在一家互联网公司上班，客岁掉业后，在找工作过程中，因为薪资没达到预期，机缘偶合下开端用本身的特斯拉跑货拉拉。

博主称，因为特斯拉的载物空间有限，他接的都是小件单，更类似于跑腿的性质，有时也会接顺风车的单子。

因为送货车型是特斯拉，与以往的货拉拉面包车有较大年夜反差，且有不少人好奇货拉拉送货的真实工作情况和收入，这位博主也受到一些网友的存眷。

大年夜部分时光，一天的收入在三四百阁下，但因为本身根本没有跑满整月，没有一个月一个月的算过收入，是以没有达到月入过万的薪资，比如在客岁12月份，跑了20天，收入有7000元。不过假如天天保持跑的话，应当可以月入过万。

固然每月收入看着还挺客不雅，但博主直言用特斯拉跑货拉拉不太划算，因为货拉拉对车的损耗更大年夜。

博主解释称，本身这台车的轮胎一千多块一条，假如改换的话，须要改换4条，这笔费用就要4、5000，须要跑大年夜半个月才能跑回来。

但如今本身也想通了，车本来就是消费品，在本身艰苦的时刻，车可以协助变现，也是可以的，富时人养车，贫时车养人。

博主还泄漏称，本身在跑货拉拉的时刻，也在试着经营短视频，固然如今也能找到班上，但有点不甘近况，假如成的话更好，不成的话再慢慢去看看有没有更好的机会，会比拿逝世工资好一点。

最多的时刻，一天跑了1千多元的收入，因为那天是跨年，平台有补贴，并且本身从上午九点一向跑到凌晨才归去。