根据欧盟委员会的指导文件,最低进口价格(MIP)需按电动汽车具体车型及设备设定,订价可参考出口商过往价格加关税差额,或欧盟产同类纯电汽车价格,且优先覆盖所有纯电车型以规避跨车型价格把持风险,企业在欧盟纯电汽车相干家当的投资承诺也将纳入考量。
宣布会上,有记者提问,欧盟委员会已赞成对一款中国制造的大年夜众品牌SUV免征关税,该车型将改为按最低价格和配额模式进口,询问中国商务部是否支撑电动汽车制造商与欧盟进行逐案协商。
据悉,此次获得关税宽贷豁免的车型为大年夜众集团旗下CUPRA Tavascan纯电动SUV,这也是欧盟在中欧电动汽车反补贴案中,接收的首个企业个别价格承诺案例。

对此,何亚东表示,此前中欧两边经多轮磋商,已活着贸组织规矩框架下实现电动汽车案“软着陆”,这一成果受到国际社会及中欧家当各界的广泛迎接。
根据两边磋商共鸣,中欧均支撑中国电动汽车企业用好价格承诺这一解决筹划,欧方已专门宣布两边磋商后形成的指导文件,明白承诺秉持非歧视原则,对企业申请进行客不雅公平评估。
此前报道显示,本年1月份时,中国商务部宣布关于中欧电动汽车案磋商进展的传递,传递显示,经由多轮磋商,欧盟将宣布《关于提交价格承诺申请的指导文件》,拟为中国电动汽车设定最低限价,以代替关税政策。

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