
从增量市场来看,新能源车险无疑是增长主体,其贸易车险保费同比增速远高于车险整体增速。
事实也确切如斯,客岁我国汽车销量为3440万辆,同比增长9.4%。个中,新能源汽车销量为1649万辆,同比增长28.2%。新能源汽车国内新车销量占比冲破50%。
此外,新能源汽车的贸易车险投保率高于传统燃油车。究其原因照样维修成本平日高于燃油车,车主更有动力经由过程保险转移风险。
此外,新能源车维修费用也比拟燃油车高很多,比如电池、激光雷达等核心部件维修费用远超燃油车。例如,电池稍微受损可能需整体改换,单次维修费用可达数万元;激光雷达单颗改换成本超2万元。
在这之前,就曾有行业人士表示,新能源车出险率比燃油车高70%,赔付率赶过约10个百分点。原因包含年青驾驶员占比高(爱好开快车)、智能驾驶功能适应期变乱频发(过于依附),以及部分车辆被用于网约车等高风险场景。
部分车企采取一体化设计,导致变乱后只能换件无法维修,进一步推高赔付成本。

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