电动汽车市场遇冷 福特汽车与比亚迪洽商混淆动力汽车电池合作

知恋人士称，会谈仍在进行中，有可能无法杀青协定。

对福特而言，此举解决了一个关键问题。随著该公司缩减电动汽车营业并加大年夜混淆动力汽车产品线的投入，其须要一家电池供给商，而比亚迪可以或许临盆高质量的汽车电池。

福特上个月表示，面对需求下滑的局面，该公司将调剂计谋，不再专注于临盆电动汽车，并将计提估计195亿美元的费用，重要与电动汽车营业相干。该公司表示，目标是到2030年，混淆动力车、增程式插电混动车和纯电动汽车的销量约占其全球总销量的一半。

与此同时，福特筹划加强其燃油车产品线，并扩大年夜混淆动力汽车的选择。为此，福特须要更多实用于混淆动力汽车的电池。

福特的一位谈话人说：“我们和很多公司就很多工作进行过商谈。”

比亚迪已在其加州客车制造厂为商用车临盆了一些电池，但尚未在美国临盆过乘用车电池。一些美国汽车制造商与外国电池制造商建立了合作关系。通用汽车和福特都与韩国公司成立了合伙企业。

福特正在密歇根州马歇尔扶植一家电池厂，筹划应用电池制造商宁德时代的技巧临盆成本更低的电芯。该工厂招致了共和党议员的批驳，他们对该交易和项目展开了查询拜访。福特估计这家密歇根州工厂将于本年投产，为其即将推出的售价3万美元的纯电动皮卡临盆电池。