苏格兰悄然崛起为欧洲先辈航生成态新高地

以瑞典本钱支撑的 AAC Clyde Space 为代表的企业，是这场变革的核心力量之一。 自 2014 年发射首颗卫星以来，该公司营业已从硬件制造扩大到经营自有在轨卫星星座、直接向客户出售基于卫星数据加工后的信息办事，其首席履行官戈麦斯指出，很多客户并不欲望本身运营复杂的卫星体系，而是更偏向于直接购买“可行动的信息”。

苏格兰今朝已形成覆盖卫星制造、发射办事以及数据分析的纵向一体化航生成态。 爱丁堡的多家数据分析公司正在处理来自地球轨道上逾一万颗在轨卫星的数据；与此同时，火箭企业 Orbex 和 Skyrora 以及位于设得兰群岛昂斯特岛上的 SaxaVord 太空港，正合营搭建起从苏格兰本土“把卫星奉上天”的关键发射基本举措措施。

Skyrora 克意与 SpaceX 等大年夜型发射办事商区隔定位，其当局事务负责人阿兰·汤普森形容，SpaceX 像是一辆大年夜巴，而 Skyrora 则欲望扮演“太空出租车”。 其火箭不仅供给发射，还筹划承担“太空拖船”角色，为卫星进行在轨灵活、补给燃料，并在义务停止后协助其离轨，以知足加倍小众和精准的义务需求。

然而，在家当链慢慢成型的同时，业内对于英国整体在航天投入上“掉落队”的担心也在加剧。 受欧洲从新加大年夜军备和加强轨道防御构造的影响，德国已承诺投入 350 亿欧元扩大其太空安然才能，德国、西班牙和加拿大年夜比来在欧洲航天局部长级会议上也大年夜幅晋升了各自的出资额，而英国则选择将对欧洲航天局的出资削减约一成。

在工程师在干净厂房内组装 CubeSat、小型火箭在苏格兰北端重要进行测试的背后，一个以格拉斯哥为核心、覆盖设计制造、发射运营到数据办事的苏格兰航生成态，正在悄然成形。 对于这片曾因传统工业而有名的地盘而言，太空经济正在成为其新的增长故事，而将来英国可否在政策与资金上跟上办法，将直接决定这平生态能在欧洲竞争中走多远。

SaxaVord 太空港建在一处前皇家空军基地上，目标是成为英国首个可进行垂直发射的贸易航天发射场，并在周全运营后实现每年最多 30 次发射的才能。 本年，开创人来自乌克兰的企业家 Volodymyr Levykin 旗下公司 Skyrora，获得了首张从该发射场进行发射的英国牌照。

在一个高度依附国度预算、且多半公司利润空间有限的行业中，这一资金差距让苏格兰企业倍感压力。 戈麦斯坦言，在欧洲大年夜陆同业获得巨额公共本钱支撑的情况下，英国企业面对的竞争愈发艰苦，AAC Clyde Space 不时收到海外邀请，欲望其赴本地设厂，以便分享本地的当局资金和政策红利。

苏格兰企业界与官场在这一问题上立场趋同。 苏格兰商务部长理查德·洛赫黑德指出，世界上很多国度出于贸易、国防及安然等多重考量，正向航天经济投入大年夜量资金，他呼吁英国当局不要在这一新兴计谋范畴落后于人。

英国当局方面则保持认为自身在航天范畴的投入依然强劲，强调在比来一次国度支出审查中已向英国航天局承诺创记载的 28 亿英镑预算，并表示资金被“聚焦在能为纳税人带来最大年夜价值的范畴”，对欧洲航天局的出资只是整体筹划的一部分。

格拉斯哥在航天家傍边的地位可以追溯到 21 世纪初，当时一批曾在海外从事航天工作的苏格兰工程师回流本土，与本地高校合作，推动 CubeSat 等低成本、模块化卫星在苏格兰落地和范围化临盆。 这种相对便宜且易于复制的设计，使本地企业可以或许以较低门槛进入全球卫星制造市场。

斯特拉思克莱德大年夜学传授马尔科姆·麦克唐纳认为，当局支撑方法也应随市场成熟度调剂，从纯真的补贴和项目拨款转向“经由过程经久合同采购办事”。 在他看来，只有建立起稳定的当局采购需求，才能真正为行业供给经久可预期的成长基本。

正寻求额外 5000 万英镑基本举措措施投资的 SaxaVord 太空港首席履行官斯科特·哈蒙德也表达了类似看法。 他表示，在高风险的早期发射阶段，必定程度的当局支撑可以赞助企业度过“起步最难”的关隘，而这类投入并不须要极其宏大年夜，却有望撬动一个可创造大年夜量就业机会的新家当。