其外形酷似巨型飞艇,尺寸达长60米、宽40米、高40米,采取氦气填充的主气囊与环翼构成的涵道构造。
主气囊供给基本浮力,环翼经由过程气动效应加快气流,形成巨型风力加快器,使风能应用率比传统风机晋升超20%。
搭载12组100千瓦轻量化发电机组,总设计功率1兆瓦,年等效满发小时数跨越4000小时,是陆优势电的2-3倍。
经由过程系留缆绳内集成的高压电缆,将电力以66千伏电压稳定输送至地面,传输损耗控制在5%以内。
缆绳同时承担数据传输和构造支撑功能,采取碳纤维复合材质,抗拉强度达3000兆帕,可抵抗12级台风。
比拟传统陆优势机,S1500无需建造百米级塔筒和混凝土基本,材料用量削减40%,度电成本降低30%,扶植成本约为陆优势机的60%(1兆瓦装机容量),且保护成本更低。
并且该体系还采取模块化设计,可在24小时内完成拆解和转场运输,可实用于多种场景。
S1500整机重量约50吨,经由过程三根高强度系留缆绳固定于地面,可在1500米高空稳定运行。
而此次试飞成功的S2000型更为先辈,可升至2000米高空,发电总功率进级为3兆瓦,并优化气动外形与发电体系,噪音低于60分贝,相符城市情况标准,且采取新型复合伙料,在保持构造强度的同时降低重量,晋升升阻比。


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