
侧面采取溜背式车顶线条,还搭配了隐蔽式门把手,后包抄融入了烤漆装潢和导流鳍构造,既延续了燃油版GLC的活动气质,又经由过程电动化细节强化了纯电身份。
这款新车在续航与动力上都相当亮眼,续航方面,在WLTP测试标准下预估续航里程可达713km,同时支撑最高330kW的直流快充,按照官方数据,仅需10分钟快充就能弥补约303km的续航。
动力方面,该车基于800V高压电气架构打造,电机体系能输出360kW的总功率与800N・m的峰值扭矩,搭配两挡变速箱后,官方标定最高车速可达210km/h。

内饰的核心亮点聚焦于可选装的39.1英MBUX超联屏,这块悬浮式无缝屏幕配备4K分辨率面板,内置1000颗自力控光的矩阵式背光LED。
车机体系依托全新MB.OS架构开辟,集成微软、谷歌双AI引擎,响应延迟低于100毫秒,而第四代MBUX体系更是全球首款双巨擘AI技巧加持的车载信息娱乐体系。
全新纯电GLC的智能驾驶帮助体系由英伟达结合打造,达SAE 2级,支撑城市领航帮助,标配10个摄像头、5个雷达及12个超声波传感器。


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