不高雅汽车申请破产案件获受理

不过，宝能入主不高雅后，并没有扭转颓势，反而是将大年夜量新车投入联动云共享汽车市场，固然带来了短期销量的提振，但本质上左手倒右手，将销量流向了旗下公司联动云手中，成为了公司资产，还顺带堵上了不高雅云的C端市场。

据懂得，不高雅汽车有限公司成立于2007年12月，法定代表工资何华，注册本钱约169.25亿人平易近币，由杭州诚茂投资有限公司、芜湖奇瑞汽车投资有限公司、以色列QUANTUM LLC（量子公司）合营持股。

不高雅汽车是国内首个主打高端市场的自立汽车品牌，品牌成立初期，就开端为全球化做预备，设计中间设于中国上海与德国慕尼黑，在江苏常熟拥有临盆基地，初始产能15万辆，最大年夜可达30万辆。

首款车型为2014年上市的不高雅3，是首个获得Euro NCAP五星安然评级的中国车型。凭借着时尚的自立设计和出色的安然机能，不高雅3收成国内浩瀚花费者的爱好。

天眼查APP显示，截至12月23日，不高雅累计被冻结股权达31条，涉及金额超350亿元。

但不高雅3的起步价来到13.99万元，顶配18万元。后续推出的不高雅5，低配手动挡的价格就来到了14万元，远超同期自立品牌。

高端定位带来的高订价，让不少花费者望而却步。不高雅汽车在销量上始终低迷，且前期研发、临盆投入，致使宝能汽车吃亏严重。

数据显示，不高雅汽车2014至2016年三年间累计吃亏超60亿元。无奈之下，在2017年，奇瑞以16.25亿元的价格将不高雅51%的股权卖给宝能集团。

而在2021年，受房地产市场下行影响，宝能集团资金链出现危机后，不高雅汽车也遭受经营危机，工厂停产、团队闭幕、售后崩塌。销量也从2019年的2.27万辆骤降至2023年不足百辆，最终走向破产边沿。