众泰汽车被证监会立案查询拜访 已持续7年吃亏共计250亿

公司对外表态，当前整车临盆经营保持正常运转，查询拜访阶段会周全合营监管核查，并按规定及时披露进展。

同时公司高管频繁离职，6月30日，王伊安申请辞去众泰汽车副总裁职务；6月20日，许明哲因小我工作调剂，申请辞去公司第九届董事会董事等相干职务，治理层稳定性不足。

本年3月，浙江证监局曾向其出具警示函：2025年12月21日公司出现6946.11万元重整债务过期，迁延超一个月才对外披露，违背信息披露及时性规定，时任董事长、总经理、董秘均被追责。

二级市场方面，通知布告披露当日该股收涨4.09%，收盘价1.78 元，总市值不足90亿元。

根本面层面，众泰经营持续承压：2019至2025年持续7年吃亏，累计吃亏总额超250亿元；2025年复产仅造车1208台，全年仅售出14台；2026年一季度营收7476.19万元，同比下滑24.29%，单季仍吃亏 8200.99 万元，企业资产负债率接近 99%。