全国百强汽车经销商内部通知曝光：吃亏板块7月经理级以上全部0工资

通知称，集团已于6月29日、30日组织全员线上线下专项外部培训，外聘讲师费用合计5万元，初志是同一认知、整改经营问题，但截至7月1日各岗亭未浮现对应反思和整修改作。

当前二季度（4-6月）集团出现大年夜额吃亏，投资人“无法持续承担吃亏状况下依附贷款发放全员薪资的经营压力”，现出台硬性管控请求：

具体薪酬管控办法分三类履行：吃亏营业板块内所有经理级及以上人员，不论是否直接收辖，7月薪资全额不予发放，直接为0；吃亏板块内经理级以下基层员工，7月薪资同一下浮30%，按7折发放；

因集团整体吃亏，集团本部经理级及以上人员同样7月薪资归零，本部基层员工也按7折发放。

通知同时请求履行严苛绩效考察，落地末尾镌汰机制，将经营压力“层层传导至全部经理级及以上治理人员，同步压实渗入渗出至所有一线团队”。

此事引起网友热议，有网友表示：“通篇全部无效，100%违背《劳动合同法》，在劳动仲裁里没有任何胜诉概率，经营吃亏完全不克不及转嫁员工薪资风险。”

还有网友直言：“挣钱时不会多发工资，亏钱了凭啥少发员工工资”、“公司反正没钱了，这时刻不主动破产，还留着过年吗”。

从行业角度来看，这份通知也折射出当前汽车经销商行业的严格生计状况。

据中国汽车流畅协会数据，2025年国内汽车经销商吃亏比例从2024年的41.7%扩大年夜至55.7%，盈利面仅剩23.5%，较2024年的39.3%大年夜幅收窄。

在此背景下，百强经销商集团尚且须要以“经理级以上零工资”的方法断臂求生，中小经销商的处境更不容乐不雅。