兰博基尼放弃纯电动筹划 宣布全新Urus高机能插电混动SUV

兰博基尼 Urus SE Performante 车型

该车为插电式混淆动力车型，既搭载燃油发念头，也支撑外接充电为电池组补能，以此强化电动行驶机能。新车由电机搭配 4 升双涡轮增压 V8 发念头构成动力总成，综合最大年夜功率 812 马力，峰值扭矩约 738 磅・英尺。

兰博基尼首席履行官斯特凡・温克尔曼在接收美国花费者消息与贸易频道采访时表示：“这款车意义重大年夜，它将彻底改写市场格局。”

兰博基尼 Urus SE Performante 内饰

兰博基尼将这款全新 Urus SE Performante 定义为 “全球最快超等 SUV”：车辆零至百公里加快仅需 3.3 秒，最高时速可达 312 公里（约 194 英里）。

附属于大年夜众汽车集团的兰博基尼表示，将在新车即将面向美国市场交付前夕正式颁布 Urus SE Performante 的售价。2026 款通俗版 Urus SE 车型售价区间约为 25 万至 28 万美元，具体价格因设备版本不合有所差别。

自近十年前问世以来，Urus 车型一向是支撑兰博基尼事迹增长的核心产品。温克尔曼泄漏，该车型常年占据品牌全球年销量的五成阁下，兰博基尼客岁全球总销量接近 11000 台。

此次高机能插混新车宣布的数月前，兰博基尼已官宣放弃纯电动车型研发，将研发重心周全转向混动技巧。当被 问及品牌将来是否会回归纯燃油车型时，温克尔曼并未给出明白答复，仅表示 “凡事没有绝对”。

在竞品法拉利于 5 月底推出品牌首款纯电动车型 Luce、并遭受市场大年夜量负面评价后，兰博基尼便叫停了自身纯电汽车项目。

温克尔曼此前并未直接评价法拉利 Luce 车型以及市场反馈，仅表示立异是企业容身的核心，但立异不克不及为了立异而立异，更不克不及强行推向花费者。

他解释道：“经由过程经久市场不雅察我们发明，我们品牌的目标客群对纯电动汽车的接收度并未持续晋升，是以我们决定放弃纯电车型路线，周全转向插电式混淆动力技巧。”