（来源：NASA）
在周二的活动时代，NASA披露了3项筹划于本年实施的月球基地义务，这些义务均属于NASA月球基地建造筹划的第一阶段，该阶段将持续到2029年。随后在2029年至2032年的第二阶段中，NASA将组装半永远性举措措施，最终目标是2032年实现人类在“月面持续存在”。
具体来看，本年NASA的工作安排聚焦于两个问题：怎么把载荷从地球送到月球、奉上去后怎么在月面运输。
个中，蓝色来源公司将在“不早于2026年秋季”发射着陆器输送NASA有效载荷，验证航天器着陆相干的技巧才能。
随后，Astrobotic公司的“格里芬”着陆器将向月球输送跨越1100磅的货色，个中包含Astrolab公司的FLIP月球车，将对月面移动才能展开测试，并为将来月球地形车（LTV）的操作供给参考。
趁便一提，NASA周二宣布向Astrolab公司授予2.19亿美元，用于建造并交付首批月球地形车（LTV），最终目标是在2028年前向月球外面安排载人及无人移动体系。另一家月球车开辟商Lunar Outpost也拿到2.2亿美元的合同。
NASA也在周二披露“落月”义务的最新进展。
NASA表示，在月球基地开辟初期安排多辆月球地形车，将有助于加快技巧验证、优化基地选址筹划，并在载人“阿耳忒弥斯”义务实施前降低运营风险。此举还能赞助NASA评估地形风险、运输物质、提前安排资本，并完美经久月球摸索所需的关键体系。
截至收盘，落第月球地形车项目标直觉机械公司从盘中一度涨超18%的地位直线跳水，最终收跌8.89%；Firefly Aerospace则安稳收涨18.81%。
在接下来的18个月里，入选厂商将完成月球车设计定稿、开展载人评估测试，并完成飞翔级设备的适航认证，以确保具备实际运行才能。最终交付的月球地形车将用于自立行驶、地形整顿、科学研究、技巧验证以及宇航员运输等义务。
第三项义务相对侧重科研。直觉机械公司的月球着陆器将携带科研载荷前去月球，研究月球外面的“月球漩涡”（lunar swirls）——即月表上的亮色斑纹区域，以赞助科学家进一步懂得月球外面演变，以及物质在极端情况下的行动特点。 此次义务还将携带欧洲航天局和韩国航天和空间科学院的科研载荷。
该义务筹划向月球外面投送4架无人机，经由过程短距离跳跃飞翔，对“阿耳忒弥斯”宇航员将来可能应用的着陆点进行勘测。
位于美国南加州的NASA喷气推动实验室今朝正在负责该义务的设计开辟与原型硬件测试。同时，NASA已选定Firefly Aerospace公司建造用于将这些无人机从地球轨道输送至月球的航天器。义务目标发射时光为2028年。
为了将这些月球车输送至月球南极区域，NASA还向蓝色来源公司授予了一份价值1.88亿美元的合同，并附带价值2.804亿美元的可选履行阶段，对应两项义务订单。该可选阶段是否启动，将取决于初始阶段的履行表示。
这些无人机将在月球外面自力着陆，并在一个完全月昼周期内，对难以抵达的地形进行高分辨率成像勘测。
最后，NASA表示将来几个月将颁布“更多机械人月球义务”和相干订单，侧重于“月球基地”载荷运输和技巧验证。
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