蓝色来源新月球着陆器经受极端真空测试 为NASA义务铺路

MK1又被称为“Endurance（坚毅号）”，定位为一次贸易示范义务，重点是为后续载人登月研制更先辈的人类着陆体系，降低技巧风险。 该飞翔器为单次发射的货运着陆器，可搭配蓝色来源的新格伦（New Glenn）火箭7米整流罩，将最多约3吨货色送往月球随便率性地点，并留在月面经久驻留，供给安然、靠得住且相对经济的月球情况进入才能。

此次测试在NASA约翰逊航天中间有名的A舱内进行，该舱是全球最大年夜热真空实验举措措施之一，可以或许重现近乎太空真空以及飞翔过程中可能遭受的严寒与高温。 工程团队在极端情况下对MK1进行了体系机能、构造强度和热控制才能评估，以在发射前尽可能发明并清除潜在风险。 NASA与蓝色来源经由过程一份“可了偿式《太空法协定》”开展合作，后者有偿应用NASA场地与技巧特长，表现了当前公共—私营合作的新模式。

MK1义务将重点验证多项将来月面功课所必须的关键技巧，包含高精度着陆体系、低温推动技巧，以及高度自治的制导、导航与控制才能。 义务还将携带两项NASA科学与技巧载荷，前去月球南极区域，作为NASA“贸易月球有效载荷办事”（CLPS）筹划的一部分，筹划于本年履行发射。

个中，“月球羽流—外面立体相机”（Stereo Cameras for Lunar Plume-Surface Studies）将拍摄着陆过程中发念头尾喷羽流与月壤互相感化的细节图像，为将来着陆器设计供给第一手数据。 另一项“激光角反射阵列”（Laser Retroreflective Array）则用于赞助环月航天器经由过程激光反射更精确地肯定自身轨道与地位，进步月球导航与测量精度。

经由过程CLPS项目，NASA与多家美国贸易航天公司合作，按期向月球输送科学仪器与技巧验证载荷，以加深对月球情况的懂得，同时为后续阿耳忒弥斯载人义务奠定基本。 蓝色来源的MK1恰是在这一框架下进行飞翔和技巧风险验证，其设计、总装和测试经验，都将反哺将来更大年夜型、面向载人的登月体系。

NASA指出，此次在约翰逊航天中间开展的情况实验，是其“前门（front door）”贸易合作策略的一部分，即在确保安然与义务靠得住的前提下，有序向工业界开放举措措施与专业才能，并使相干项目与机构整体目标保持一致。 蓝色来源与NASA筹划应用从MK1项目中获得的经验，支撑阿耳忒弥斯后续多次义务，推动美国宇航员重返月球外面，尤其是月球南极的经久驻留与摸索。

MK1的研制同样指向下一代载人着陆器——蓝月亮Mark 2（MK2）。 相较于货运型的MK1，MK2被设计为可搭载宇航员往返月球轨道与月面的大年夜型载人着陆器，将在月球南极地区经久探测与基地扶植中发挥核心感化。 跟着MK1完成关键情况测试，蓝色来源在构建完全月球运输体系的门路上，正稳步向前推动。