蓝鲸记者查询拜访发明，在社交媒体上，大年夜量商家打着“工厂直销”的旗号，把车卖给农村白叟。这些老头乐背后，广泛存在无法合法上牌、续航严重虚标、质量参差不齐、没有安然认证等多种问题，花费者购车后无处维权。
质量差、虚假宣传、无售后保障
蓝鲸记者留意到，这些老头乐商家大年夜多活泼在社交媒体平台，打着“工厂直销”旗号宣布引流视频。
老头乐遭大年夜量花费者投诉
315前夕，多位花费者向蓝鲸记者反应，家中白叟在网上购买的老年代步车存在严重质量问题。
理理（化名）告诉记者，其父亲本年2月在网上花17500元购买了一辆老头乐，然而收到货后发明，这辆车既无合同、无发票，也无合格证和任何临盆标识。电池续航严重虚标，车身用料极差，试驾途中车辆直接抛锚。
不仅如斯，商家售后保障形同虚设，花费者多次接洽均遭推诿。
类似的案例不在少数，记者在黑猫投诉上以“老头乐”为关键词搜刮发明上百条投诉成果，个中大年夜多为虚假宣传、质量差、无售后保障等。
社媒引流盗窟豪车
保时捷9000、奔驰12000，贴告白还能打折
点开账号主页，各类盗窟豪车琳琅满目，外形从奔驰、宝马、路虎到保时捷、劳斯莱斯，价格在8000元至20000元不等。
商家介绍，车辆配备四门电动、多功能机械偏向盘、多媒体屏幕、高清倒车雷达、主动挡等功能，并承诺全国包邮、货到付款。
蓝鲸记者以花费者身份咨询商家时发明，对方在介绍车型时毫不避讳，直接应用“奔驰大年夜G”“宝马X5”“劳斯莱斯库里南”等名称进行倾销，传播鼓吹还有油电两用款，续航可达到100多公里，报价35800元。
商家表示，假如车主赞成在车尾为厂家张贴两年告白，可以享受大年夜幅优惠，最终仅需12800元。
商家宣传能上路上牌
这一速度已远远跨越老头乐本来的设计时速，也超出了这类车型在车身构造、刹车机能、安然标准上的遭受范围。当一辆没有安然气囊、未经碰撞测试的塑料车身电动车跑到80码，路上跑的就不再是“代步对象”，而是一个移动隐患。
违规解除限速后最高可达80码
当被问到车辆的安然与上路问题时，商家给出明白答复：车辆配备合格证，可以或许上牌、上路，出厂时即可上好“老年代步车牌照”，还配备有保险。
记者留意到，今朝市情上大年夜多半老头乐出厂限速仅三四十码，但有商家传播鼓吹可根据须要解除限速，最高可调至80码。
值得留意的是，在暗访过程中，并非所有商家都克意隐瞒。也有商家在售卖时提示，这种是低速电动四轮车，上不了牌，具体要看本地治理严不严。“不严就没事，懂得清楚了再买。”对方坦言，所谓的“牌”就是老头乐牌，并非正式牌照。
蓝鲸记者在与多位老头乐商家的沟经由过程程中懂得到，老头乐的受众大年夜多是农村白叟，此类交易大年夜多没有正规合同，付款也多转向小我账户，甚至出现付款后收不到货的情况。
多地监管趋严
老头乐家当转入隐蔽临盆发卖
老年电动车、老年代步车俗称老头乐，这类车辆不消考驾照，不消上牌，不消买保险，还能遮风挡雨，深受老年人爱好，在农村地区被广泛应用。
2007年前后，江苏、浙江、山东、河南等地出生了雷丁、御捷、富路等一批“老头乐”制造企业，形成了年产100万辆的家当范围。不过跟着老头乐安然变乱频发等原因，御捷、雷丁等大年夜部分老头乐企业或转型或消掉。
时至今日，市情上仍在运营的老头乐临盆企业大年夜多转入隐蔽临盆状况。出于合规性等问题，代理商也会克意隐瞒厂家信息，导致花费者在维权时往往难以找到对应的义务主体。
对于老头乐带来的一系列安然隐患，监管部分也陆续介入。2022年，河南洛阳市公安局就宣布公告，称从2024年1月1日起，城市建成区内门路周全禁行电动（燃油）三轮车和低速电动四轮车。北京市交管局也规定，自2024年1月1日起，违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在公共场合停放。
按照《门路交通安然法》等相干司法和规范性文件的规定，电动三轮摩托车或电动四轮车，均属于灵活车范畴。但今朝“老头乐”类产品因为不相符《灵活车运行安然技巧前提》（GB7258-2017）范畴，不克不及挂号上牌，不具有上路权。
然而蓝鲸记者在查询拜访中发明，大年夜多商家在宣传中却以“能上牌上路”为卖点引流。他们口中的所谓“上绿牌”，实为不合法的老年代步车牌照。
当一辆无法取得合法路权的车辆被包装成“合规代步对象”发卖给农村白叟，花费者不仅面对家当损掉风险，一旦产生交通变乱，还将承担无牌无证驾驶的后果，埋下诸多安然隐患。
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