大年夜众汽车88年汗青上初次封闭德国临盆线
大众汽车将于周二之后停止在德累斯顿工厂生产汽车，这将是这家汽车制造商88年历史上首次关闭在德国的生产线。由于市场销售疲软、需求低迷，以及美国关税对美国市场销售造成压力，欧洲最大的汽车制造商面临现金流压力，而这家工厂的生产线也因此关闭。
科技与交通
大年夜众速腾S官图上线 前脸进级+溜背造型 1.5L/1.5T动力可选
今日，一汽大众速腾S官图发布，新车预计在2026年一季度上市。速腾S的车头采用更几何化、精炼的设计以强化横向延展性，两侧大灯轮廓与海外版速腾相似，同时配备IQ.Light像素矩阵大灯并通过黑色饰条连接形成贯穿式视觉效果，下格栅则采用贯穿式设计并搭配大面积黑化处理，整体让前脸视觉效果更显宽阔清晰。
30万级的玛莎拉蒂两天被一抢而空 发卖不建议买：保有量小 配件难找
只要价格合适，玛莎拉蒂也能卖的飞起。近日，上海一家大型玛莎拉蒂经销商管理人员许昕表示“30多万的格雷嘉卖得‘飞’起来。按照这位销售的说法，他们店开了9年多了，从没有碰到过这种“抢”车的情况，“在降价活动的第一天，早上8点半还没上班，门口就已经开始排队，下午6点下班，客户把我们堵到了晚上9点才结束，上海地区的燃油低配车型两天时间全被‘抢’光了。有些客户当天来的时候犹豫一下，第二天来，之前看中的车就已
比亚迪宣布第1500万辆新能源车下线 腾势N8L第15000台成里程碑车型
比亚迪宣布第1500万辆新能源汽车下线，“大六座安全豪华SUV”腾势N8L成为第1500万辆下线车型，这也是腾势N8L的第15000辆下线。比亚迪达成这一里程碑，用了整整17年，从1000万到1500万，只用了13个月。比亚迪汽车产量再进化，刷新中国新能源汽车的“加速度”，也标志着中国汽车工业正式迈入全球引领新阶段。
中国新能源汽车遇三重冲击 单车成本飙涨7000元
据瑞银投资银行的研究报告显示，2026年中国电动汽车行业将迎来金属原材料涨价、存储芯片短缺、政策退坡的三重压力。报告推算，一款典型的中型智能电动汽车制造成本短期内将激增4000至7000元，行业利润率或将面临5%-8%的压缩风险。
日经：比亚迪2025年电动车销量将首超特斯拉 成全球第一
1月2日，据《日经亚洲》报道，比亚迪有望首次在日历年销量上超越美国竞争对手特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。比亚迪周四表示，其2025年纯电动汽车销量同比增长28%，达到225万辆。特斯拉尚未披露全年电动车销量，但它在周一公布的一项市场预估显示，其销量将同比下降8%至164万辆。
日流水剩50元，小电驴雇主靠修车过冬
这个月，电动自行车新国标全面落地实施，行业迎来一场大变革，洗牌的压力首先传导至销售终端。凤凰网科技在走访多家电动自行车线下门店后发现，不少门店处于停摆状态，旧国标车辆不见踪影，而新国标自行车也寥寥无几。
宝马集团宣布BMW ALPINA全新品牌标识 将供给丰富个性化选项
2月12日，宝马集团正式发布旗下独立品牌BMWALPINA全新品牌标识。未来，BMWALPINA车型将在全面升级的宝马集团生产基地制造，品牌将提供丰富的个性化选项，包括20辐合金轮辋、皮革内饰，以及多种可选高档材质等。
大年夜多半美国插电式混淆动力汽车车主并不会经常给车充电
美国底特律汽车新闻协会近期的一场活动上，通用汽车（GM）首席执行官玛丽·博拉直言不讳地承认了一个业内“公开的秘密”：大多数插电式混合动力汽车（PHEV）车主并不会经常给车充电，而这正在从根本上削弱这种技术被赋予的环保意义。
福特宣布全新车载AI助手 将于2027年上岸量产车型
在2026年国际消费电子展（CES2026）上，福特宣布正在开发一款全新的人工智能助手，首先将于2026年初集成进全新改版的Ford智能手机应用，随后于2027年正式进入车载系统。这一发布为少数来自大型车企的CES公告之一，并非以大型主题演讲形式亮相，而是在一场名为“GreatMinds”的讨论环节中对外披露，活动主题聚焦“技术与人性的交汇点”。
