科技与交通

不高雅汽车申请破产案件获受理

近日,观致汽车有限公司新增一则破产审查案件,申请人为深圳欣本供应链有限公司,江苏省苏州市中级人民法院目前已受理该破产审查申请。法院指出,因长期拖欠货款且缺乏清偿能力,债权人提起司法程序维护权益。

中国纯电车型一年保值率:小米SU7、问界M9、幻想MEGA排前三

近日中汽数研发布了2025年11月中国纯电汽车一年保值率排行榜,其中小米、问界和理想三个品牌拿下前三。从这份榜单中可以清楚的看到,小米SU7以81.5%的一年保值率位居榜首。紧随其后的是问界M9和理想MEGA,对应的保值率分别是81.3%(跟小米SU7差距不大)和79.1%。

北京发放首批L3级车辆专用号牌 主动驾驶车辆正式进入量产

今日北京市首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌由北京市公安局交通管理局正式发放给三辆智能网联汽车,这也是国内首批发放的L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌。这标志着我国自动驾驶车辆已由测试示范进展到正式量产,率先开启L3级自动驾驶时代,成为汽车智能化进程中的里程碑事件。

电动汽车实测数据揭示电池可用寿命平均可达13年

加拿大车队管理软件公司Geotab最新发布的一项大规模实车研究显示,在真实使用环境下,轻型电动汽车的动力电池平均每年容量衰减约2.3%,意味着在使用约13年后,电池容量仍可保持在初始水平的大约75%。这一结果在全球汽车从燃油车向电动车缓慢过渡、消费者普遍担心电池寿命的背景下,被认为为电动车的长期使用前景提供了重要信心。

对新能源汽车开征里程税传闻引热议 多地回应暂无此类试点筹划

近日一张标注10省市先行试点新能源汽车里程税的图片在网络社交平台疯传。这一消息迅速引发了广大新能源车主以及计划购车人群的热烈讨论。针对这一传闻,多个涉及省市的相关部门已相继作出回应,明确表示目前并没有此类试点计划,网传信息纯属不实之谈。

我国首批L3主动驾驶车型获准入许可 将在京渝上路试点

据央视新闻报道,今天工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可,两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点。此举标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。

为何电动车在欧洲成长不动 德国博主晒数据:用柴油更省钱

电动车在中国市场发展得如火如荼,然而在欧洲则是另一番景象,可谓是冰火两重天。近日有居住在德国的博主“pkpk1”晒出了自己的用车数据,一定程度上能够解释为何电动车在欧洲发展不起来。他表示:许多人问过我在德国为什么不开电车,附图是我主要通勤用车G21320d在2025一整年11678km的平均油耗,仅为5升,折合百公里花费8.5欧。