科技与交通

中国车企经由过程降价抢占俄罗斯市场 销量前十已被中国车占一半

过去几年中,中国车企一直在俄罗斯市场攻城略地,但这也极大冲击了俄罗斯本土车企的利益。近日,俄罗斯最大的汽车厂商奥托瓦兹(Avtovaz)公司负责人马克西姆·索科洛夫在接受俄罗斯媒体采访时,公开指责中国车企在俄进行大规模倾销,称中国车企的折扣行为“已超越可以想象的合理界限”。

全新速腾S实车首发:供给1.5L/1.5T双动力 估计3月上市

一汽大众全新速腾S实车亮相,新车预计于今年3月上市。外观上,全新速腾S外观采用浅色调车身,前脸延续大众品牌标识,搭配锐利大灯与横向格栅,强化视觉宽度。车身侧面为溜背造型,配黑银双色轮毂;车身尺寸为4702/1815/1484mm,轴距达2688mm。

网约车这一年:司权略求打破低价 平台押注Robotaxi和出海

过去一年,网约车行业在持续发展与结构调整中,迎来了供需关系的新阶段。随着市场逐步从增量步入存量,平台、司机与监管部门共同面对挑战,积极推动价格机制优化、司机权益保障与服务模式创新。尽管部分司机感受到收入压力,但平台和监管层正在采取积极措施改变低价困局。此外,出海也成为平台今年的重点。

旧金山市区停电 大年夜量Waymo主动驾驶出租车堵逝世交通

美国自动驾驶出租车公司Waymo日前表示,网上流传的视频显示,其自动驾驶车辆在旧金山全市停电期间,大肆阻塞交通后,将暂停在旧金山全境的服务。公司发言人苏珊·菲利昂在晚上发文称:“鉴于旧金山发生了大规模停电,我们已暂时暂停网约车服务,我们专注于保障乘客安全,并确保紧急人员能够顺利完成工作。”

研究揭示:电动汽车行驶24万公里后仍能供给91%续航

不少新能源车主们很担心开久了,自己车的电池会衰竭的很严重(毕竟不少车型换电池都是10几万起步),事实会是怎样?机构Recurrent给出的调研数据显示,其分析了约1000辆行驶里程超过24万公里的电动汽车,将这些车辆的实际续航能力与新车状态下的表现进行对比,而非参考官方EPA标称续航。

梅赛德斯-奔驰临时弃置L3级别主动驾驶 转向推广新一代L2+体系

梅赛德斯-奔驰宣布暂停其在欧洲和美国推出的DrivePilot三级自动驾驶功能的进一步部署,新一代改款S级将在本月末上市时不再搭载这一“解放双手与双眼”的条件自动驾驶系统。这款在2023年随EQS纯电轿车和燃油版S级一同推出的DrivePilot,曾是全球首批面向普通消费者开放的L3级系统之一,在高速公路拥堵场景下最高可在约40英里/小时车速下让驾驶者将视线从道路移开,转而在中控屏上打游戏或看视频

为何电动车在欧洲成长不动 德国博主晒数据:用柴油更省钱

电动车在中国市场发展得如火如荼,然而在欧洲则是另一番景象,可谓是冰火两重天。近日有居住在德国的博主“pkpk1”晒出了自己的用车数据,一定程度上能够解释为何电动车在欧洲发展不起来。他表示:许多人问过我在德国为什么不开电车,附图是我主要通勤用车G21320d在2025一整年11678km的平均油耗,仅为5升,折合百公里花费8.5欧。