NASA推迟ISS交班筹划之际 Vast抢先推动自家贸易空间站

Vast 正将 Haven‑1 和 Haven‑2 打包为对应 NASA“贸易近地轨道目标地”（CLD）筹划的灵活筹划，尽管 NASA 今朝尚未颁布该筹划第二阶段的具体技巧与资金请求，也未正式宣布招标文件。 Haot 表示，公司仍在衡量毕竟是以 2027 年的 30 天 Haven‑1 示范义务参加竞标，照样直接以多舱段 Haven‑2 筹划出手，而真正的关键变数仍在于 NASA 对演示义务范围和功能的最终口径。

Vast 的首个平台 Haven‑1 被克意设计得“袖珍而务实”：全部平台质量约 15 吨，将搭乘 SpaceX 猎鹰 9 号火箭以无人状况入轨，先作为一颗自立飞翔的“卫星式前哨”运行，再在完成一系列在轨验证后转入短期载人义务阶段。 Vast 首席履行官 Max Haot 在接收媒体采访时介绍称，Haven‑1 的主构造与部分次级构造已经落成，验收测试已于客岁 11 月停止，今朝项目已进入干净室集成阶段。

集成流程将从热控体系和推动体系开端，随后是内部舱段及航电设备，目标是在本年秋季前完成最终舱体封装，之后把全部平台送往 NASA 位于俄亥俄州的阿姆斯特朗测试举措措施进行周全地面实验。 Haven‑1 的发射时光表从原筹划的 2026 年年中推迟到了 2027 年第一季度，Haot 将这一时光点描述为 Vast “有信念兑现的最实际日期”，并强调即便有这一滑坡，公司相较其他贸易空间站竞争敌手仍领先约一到两年。

为最大年夜限度降低载人义务风险，Haven‑1 初次发射将不搭载乘员，进入轨道后将经历至少两周的无人测试期，用于验证密封完全性、姿势控制以及整系一切功能表示。 只有在经由过程合同商定的各项技巧里程碑、并让合作伙伴 SpaceX 确认该站合适龙飞船靠泊之后，首个载人义务窗口才会开启，这一窗口最早可在发射两周后打开，也可能被推迟至三年内的随便率性时光点。

从运营策略上看，Haven‑1 更像是为短期飞翔优化的“科考前哨站”，而异常驻空间站。名义筹划为 2 周期的短期义务：个中约 10 天为龙飞船与空间站对接时代，前后各预留约 1 天用于往返飞翔。 Vast 已与 SpaceX 签下了一次完全义务合约，第二次义务经由过程订金和选择权预留，此外还筹划了两次潜在义务，总计在 3 年设计寿命内最多履行四次载人飞翔；假如客户需求或 NASA 请求出现变更，Haven‑1 也保存延长至 30 天义务的可能。

乘组构成今朝仍未敲定。Haot 称公司正与私家个别和国度级客户进行“深刻会谈”，但临时不会对外颁布具体人选，同时也承认随发射日期推迟至 2027 年一季度，敲定首批乘组的时光压力正在上升。 Vast 认为，以龙飞船与 Haven‑1 为目标平台进行的结合练习，假如从零开端，1 年的周期相对“裕如”，对于有经验的宇航员团队则有机会紧缩到约 6 个月，这种灵活度为公司在匹配客户合同与既定飞翔节拍之间供给了必定缓冲。

在 Haven‑1 之后，Vast 筹划的第二座空间站 Haven‑2 将走向模块化、经久运营路线：起首在 2028 年发射首个可运营舱段，厥后经由过程持续扩大，在 2032 年前把整站成长成由 9 个舱段构成的复杂轨道综合体，直接对标 ISS 级其余贸易继任平台。 Haven‑2 的首个模块延续 Haven‑1 约 4.4 米的舱体直径，但舱段长度从 10.1 米增长到 16 米，发射质量几乎翻倍至约 29 吨，对应的在轨物质贮备也从 Haven‑1 的 160 个“乘组日”晋升至 720 个“乘组日”。

按照 Vast 的假想，从 2028 年起，Haven‑2 每隔约 6 个月发射一个新模块，整体从最初支撑 4 名乘组（外加 4 人轮换交代）的设备，慢慢演变为两舱、三舱、四舱等不合阶段，在载荷才能和供电才能上持续扩大。 最终定型的 9 模块版本可支撑 12 名常驻乘组，约 500 立方米可栖身舱容和 1160 立方米总加压体积，全站电力输出约 86 千瓦，个中 40 千瓦预留给科学载荷和贸易设备应用。

在 NASA 现有的 CLD 预算框架下，官方预期五年期资金将支撑两家重要空间站供给商及相干办事合同，Haot 认为 Vast 有才能在这种构造下与另一家“中标者”同时保持盈利；若将来预算进一步扩大年夜，则理论上也有空间容纳第三个贸易平台。 他表示，假如届时没有贸易空间站预备就绪，ISS 的服役期应适度延长，但同时强调 Vast 的目标是按 NASA 时光表完成平台扶植，而 NASA 的政策设计也应鼓励这种“按期交付”。

对 Vast 而言，真正的考验并不在 2030 年 ISS 预期退役时点，而在于那枚搭载 15 吨 Haven‑1 的猎鹰 9 号火箭可否按筹划将其送入轨道，并顺利完成从无人平台向短期载人前哨的转型。 假如义务成功，Vast 将获合适前极少数贸易航天公司才具备的本钱——一套已经飞翔验证、可迭代的空间站架构，并且时光大将明显早于国际空间站正式退役节点。