对此,有专家指出,在加拿大年夜撤消对中国产电动汽车征收100%附加税的政策后,特斯拉有望成为首批受益车企之一。

据懂得,特斯拉在向加拿大年夜出口方面占据了先发优势,早在2023年,特斯拉就对上海工厂进行了改革,临盆和出口专供加拿大年夜市场的Model Y车型。

而新协定的到来,会敏捷推动特斯拉从中国向加拿大年夜出口营业的恢复。

并且,特斯拉上海超等工厂照样全球范围最大年夜、成本效益最高的工厂,与北美工厂比拟,由中国直接向加拿大年夜出口更具成本优势。

不过,自从加拿大年夜对中国产电动汽车征收100%附加税,特斯拉在2024年被迫停止从上海向加拿大年夜出口汽车,转而从其美国和柏林工厂向加拿大年夜供货。

从发卖层面来看,特斯拉在加拿大年夜已有39家门店,而中国车企比亚迪、极氪、蔚来等品牌,尚未在本地建立发卖收集,特斯拉在推动中国产的电动车发卖营业上会更快。

不过,根据协定中的一项条目,配额的一半将留给售价低于3.5万加元(约合2.5万美元)的车型,而特斯拉的所有车型订价都高于这一门槛,这也给中国品牌的电动车预留了必定的构造空间。

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