在保时捷本土市场德国,销量降至3万辆,同比暴跌16%;欧洲其他市场销量为6.63万辆,同比降低13%;海外与新兴市场销量为5.5万辆,同比降低1%。

在中国市场,保时捷已持续4年销量下跌,2022年,保时捷在中国市场销量初次降低,同比降低2.5%。

2023年,保时捷在中国市场交付量为7.93万辆,同比降低15%,中国市场成为保时捷全球范围内独一下滑的市场。

2024年,保时捷全球销量为31.07万辆,同比下滑3%;中国市场销量为5.69万辆,同比大年夜幅下滑28%,市场份额降至18.31%,从全球第一大年夜市场跌至第三位。

对于此次销量大年夜幅下滑的原因,治理层将其归因于三方面身分:特定燃油车型供给缺口、中国高端汽车市场需求持续疲软、公司履行的“以价值为导向”供给治理策略。

2025年前三季度,保时捷全球销量同比下滑6%至21.25万辆,保时捷首席财务官布雷克纳公开表示,中国市场的下行趋势可能持续到2026年。

为应对市场变更,保时捷对产品序列实施了调剂,将资本重心从新投向燃油及混淆动力车型,同时暂缓新款纯电动车型的上市筹划。

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