长城汽车重申"打逝世不做增程" 穆峰：增程是对技巧偷工减料

对于增程路线，他表示其其实技巧上不存在什么门槛。

因为发念头无法直驱的这个缺点，在中高速的这些场景，体系的传递链路过长，就会导致能量效力的层层损耗。

穆峰泄漏，实测增程效力比直驱至少降低13%。

所以有来由认为，增程是对技巧的偷工减料，是对出行本质的让步。

再将电能传递给驱动电机，还须要让驱动电机将电能再转化为机械能，最终经由过程主减速器差速器传递到车轮，效力可想而知。

他表示，增程起首由发念头带动发电机发电，将机械能改变为电能；再经由过程发电机的控制器将电能传递给驱动电机的控制器，电池驱动电机控制器。