编译自/ScitechDaily


本地时光1月15日凌晨,“Crew-11”乘组搭乘的SpaceX“龙”飞船在美国加利福尼亚州圣迭戈外海宁靖洋水域成功溅落。 收受接收船“SHANNON”号随后将飞船安然收受接收,地面收受接收团队第一时光进入舱内,对机构成员进行检查并协助其离开返回舱。 至此,这一持续了167天、累计绕地飞翔逾2670圈、飞翔里程接近7100万英里的经久义务正式画上句号。

“Crew-11”由4名宇航员构成,分别是两名NASA宇航员泽娜·卡德曼(Zena Cardman)、迈克·芬克(Mike Fincke),一名日本宇宙航空研究开辟机构(JAXA)宇航员结城(Kimiya Yui),以及一名俄罗斯国度航天集团(Roscosmos)宇航员奥列格·普拉托诺夫(Oleg Platonov)。 对芬克来说,这已是第四次进入太空,他的累计在轨时光由此增至549天,在NASA宇航员总在轨时长排行榜上升至第四位;卡德曼和普拉托诺夫则完成了各自初次太空飞翔。

尽管时光被紧缩,义务团队仍在轨完成了跨越140项科学实验与技巧演示工作,涵盖人类深空摸索、空间情况经久裸露对人体与材料的影响、以及面向月球和火星义务的关键技巧验证等多个偏向。 乘组在轨时代还见证了一个重要节点——2025年11月2日,国际空间站实现人类持续驻留满25周年,成为人类在轨科学实验和国际合作史上的里程碑。

义务原筹划再持续约一个月,但因为一名机构成员出现须要地面前提支撑的医疗问题,NASA决定提前实施返回。 官方仅表示该成员今朝状况稳定,并未披露更多细节,以保护个别医疗隐私。 为确保医学检查前提,NASA在飞船返回前已预先调和安排,4名宇航员在溅落后被同一转送至本地病院进行评估和治疗,并筹划在留院住宿后前去位于休斯敦的约翰逊航天中间,接收惯例的飞翔后健康检查和体能恢复。

NASA局长在义务停止后表示,对宇航员及地面多方团队的表示“无比骄傲”,强调在调剂义务时光表的情况下,乘组依然完成了关键科学目标。 他指出,“Crew-11”证清楚明了美国载人航天体系具备在须要时敏捷撤离宇航员、同时快速发射新乘组接替的才能,这种灵活性将为即将到来的“阿耳忒弥斯II号”载人绕月飞翔等义务供给重要支撑。

“Crew-11”义务于2025年8月1日从佛罗里达州肯尼迪航天中间39A发射工位起飞,搭载乘组的是SpaceX“猎鹰9号”运载火箭与“龙”飞船组合体。 发射约15小时后,飞船成功与国际空间站完成主动对接,乘组正式进驻,在太空展开长达数月的科学与技巧义务。

此次义务再次凸显NASA贸易载人筹划(Commercial Crew Program)的核心感化:经由过程与SpaceX等美国贸易公司合作,为国际空间站供给稳定往返运输才能,同时最大年夜化应用这一在轨实验平台的科研与技巧价值。 “Crew-11”的提前安然返航被视为这一合作模式成熟度的重要表现,也为将来在低地球轨道之外开展人类深空摸索积聚了关键经验。

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