神二十舷窗裂纹维修细节披露 飞船为什么必须有窗

据介绍，神舟飞船返回舱的舷窗采取三层复合玻璃构造，最外层为防热窗，用于抵抗返回大年夜气层时跨越1000摄氏度的高温烧蚀。

中国航天科技集团的专家邵立平易近解释，因为返回舱外外面必须保持滑腻的气动外形，无法从外部进行修补。是以，团队最终肯定了从舱内实施加固的筹划。

在此次义务中，该层玻璃出现贯穿性裂纹，经工程团队评估，认为可能对返回安然构成潜在威逼，是以决定神舟二十号乘组换乘神舟二十一号飞船返回。

2025年11月25日，专用处理装配经由过程神舟二十二号飞船运奉上行，并由航天员在神舟二十号返回舱内完成安装，有效晋升了返回过程中的防热与密封才能。

团队表示，后续将重点研究若何进一步强化舷窗构造，使其能抵抗空间碎片的撞击。此外，也将加强对更渺小空间碎片的监测才能。

总体策略上，对大年夜尺寸及中等尺寸碎片重要采取规避方法，而对小碎片则依附飞船自身构造（包含舷窗）的防护强度。将来，舷窗设计将持续优化进级。

那么，飞船为什么必须设置舷窗？有人可能认为，假如不安装窗户，或许就能避免因太空碎片撞击导致的紧急情况。

实际上，舷窗并非只是用于航天员不雅察外界的窗口，更是保障义务安然的关键设备，具有弗成替代的功能。

起首，舷窗承担着安然不雅察的感化。无论是在发射段实施应急逃逸，照样履行应急返回义务，航天员都须要经由过程舷窗直接不雅察舱外着陆情况，断定是否存在风险，从而做出响应决定计划。

其次，舷窗可作为姿势剖断的最终备份手段。在飞船主动姿势控制体系掉效的极端情况下，航天员可经由过程舷窗不雅察地球弧线与星空的地位，手动操控飞船恢复稳定姿势。

正因如斯，舷窗在载人航天义务中具有特别且须要的功能，是飞船设计中弗成或缺的重要构成部分。