同时,新车配备约94.5kWh容量电池,CLTC工况下续航里程接近900km。
车身侧面线条流畅伸展,延续长轴距设计,自力式三角窗初次应用于奔驰C级车型,博主更是直言,新车的气场“称为小迈巴赫也不为过”。
车尾设计则偏向活动化,整体设计说话与AMG GT系列高度契合。
博主总结称,相较于EQE系列,新车进步尤为明显,彻底拜别了痴肥的“大年夜馒头”身形,设计风格与奔驰E级更趋同一。
与友商比拟,新车主打豪华活动路线,与宝马i3的复古前锋风格形成光鲜差别化,精准贴合不合用户的审美需求。

动力方面,新车基于MB.EA纯电平台打造,搭载800V高压架构,最高支撑330kW峰值快充。

动力体系供给单电机后驱、双电机四驱两种版本选择,个中C400四驱版综合功率可达490马力,零百加快可进入5秒内。


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