马斯克、贝佐斯比赛新赛道 SpaceX、蓝色来源开辟太空数据中间技巧

马斯克与贝佐斯

据知恋人士泄漏，贝佐斯旗下蓝色来源组建了一支团队，已花费了一年多时光开辟轨道AI数据中间所需技巧。马斯克的SpaceX则筹划应用进级版星链卫星承载AI计算载荷，并把这项技巧作为了公司股权融资筹划的一个卖点。此次融资或将使SpaceX估值飙升至8000亿美元。

不过，对于这两家公司来说，安排具备强大年夜AI算力的卫星群将面对艰苦的工程挑衅，在轨道中大年夜量安排还会激发成本问题。

AI新赛道

尽管如斯，这个构思已深深吸引了很多从事AI与太空技巧范畴的领军人物。 支撑者认为，将卫星安排为数据中间，将使AI家当摆脱地面上的诸多困扰，例如解决练习AI模型所需的大年夜量电力问题。

按照他们的假想，将来或可在轨道上布满搭载芯片的卫星，这些芯片将供给支撑企业与花费者所用各类AI应用所需运算。这些在太空中高速运行的卫星，将应用取之不尽的太阳能进交运作，并将数据传回地球。

“将资本密集型基本举措措施移出地球的设法主意已存在多年，但这须要发射和卫星成本降至足够低的程度。我们正接近这个临界点。”卫星运营商兼制造商Planet Labs的首席履行官威尔·马歇尔(Will Marshall)表示。

蓝色来源火箭升空

2027岁首年代，Google与Planet Labs筹划将两颗搭载GoogleAI芯片张量处理单位(TPU)的测试卫星送入轨道。推敲到大年夜范围安排卫星数据中间收集面对的重重障碍，Google将该项目列为其“登月筹划”之一。

个中一个挑衅，是可能须要的卫星数量。负责该轨道数据中间项目标Google高管特拉维斯·比尔斯(Travis Beals)指出，若采取100千瓦规格的卫星，要重建一个千兆瓦级数据中间的算力容量将须要安排1万颗卫星。

除SpaceX、蓝色来源和Google外，今朝还有浩瀚企业和高管正在积极摸索轨道数据中间的可行性。

据《华尔街日报》报道，OpenAI CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)曾商量其公司可否收购一家火箭运营商，以应用运载火箭在太空安排AI计算举措措施。Google前CEO埃里克·施密特(Eric Schmidt)已接收正在研发自立火箭的Relativity Space公司，他也曾多次说起轨道数据中间的构思。

贝佐斯、马斯克之争

本年10月，贝佐斯在意大年夜利的一场活动中表示，鉴于太空中可获得的太阳能，将数据中间转移到轨道上是合理的。尽管今朝其成本尚无法与地面AI基本举措措施竞争，但他猜测20年甚至更短时光内就会实现。

蓝色来源本年在验证其研发多年的“新格伦”火箭方面取得重大年夜进展。该型火箭具备部分可反复应用特点，并配备大年夜型整流罩，专为大年夜范围卫星轨道安排而设计。

“星舰每年应能将约300吉瓦的太阳能AI卫星送入轨道，或许能达到500吉瓦。”马斯克上个月在X上发帖称。

对于火箭公司等全部航空航天供给链来说，将来可能须要发射成千上万颗“数据中间卫星”，这一前景将带来巨大年夜贸易机会。业内人士指出，固然火箭研发成本昂扬且技巧复杂，但频繁的发射义务能使运营商有效分摊成本、晋升利润率。

SpaceX一向在沿着这一偏向进步。该公司以创记载的频率发射其部分可反复应用的“猎鹰9号”火箭，既为其星链营业安排互联网卫星，也为外部客户输送有效载荷。

比尔斯表示，2027年的测试义务旨在验证将卫星作为AI计算集群运行的关键要素。“此后我们将面对漫长而艰苦的优化之路，须要研发各项新技巧以实现范围化扩大，并确保成本效益。”他在采访中说道。

支撑者们承认，实现这类体系运作存在诸多挑衅，包含若何使其机能媲美地面配备海量AI芯片的巨型数据中间。质疑者则认为相干技巧风险被低估，并指出太空数据中间在成本上难以具备竞争力，特别是本地面电力等资本束缚慢慢缓解的情况下。

今朝，SpaceX正在研发巨型火箭“星舰”，以进一步降低成本。据知恋人士泄漏，AI计算技巧将安装在SpaceX专门适配“星舰”的进级版卫星上。“星舰”今朝尚未投入运营。SpaceX筹划于来岁初推出该火箭的进级版本。

对于其他想要进军轨道数据中间的AI公司来说，他们须要解决一个问题：若何将卫星送入太空。