这份SpaceX在初次公开募股（IPO）前提交的文件中列出的贸易风险此前从未被报道过。在公司为可能成为史上最大年夜范围IPO做预备之际，这份文件对其将来的评估，显然比马斯克本人此前公开描述的愿景要谨慎得多。
根据美国证券法，招股书中必须包含风险身分，其目标是告诉投资者潜在的风险，同时也保护公司免受将来司法义务的影响。
在上述文件中，SpaceX 还强调了其对下一代完全可反复应用火箭“星舰”的严重依附，但“星舰”已经遭受了多次耽搁和测试掉败。
客岁事终，马斯克提出了“太空数据中间”这一颠覆性愿景。随后新年伊始，他先是高调“复生”特斯拉Dojo3芯片项目，并明白表示“AI7/Dojo3将用于太空人工智能计算”，然后旗下公司SpaceX与xAI确认“双剑合璧”。
SpaceX是马斯克于2002年成立的火箭与卫星公司，而xAI则是他在2023年成立的人工智能企业。马斯克估计，在两到三年内，在太空中生成AI算力将成为成本最低的方法。
他还在采访时强调，“太空将是迄今为止放置AI最便宜的处所。在36个月内，或者更短，比如说30个月内，太空将成为首选……SpaceX和特斯拉都在朝着100吉瓦的太阳能电池年产量尽力。”
马斯克还在备忘录中写道，上述交易将打造 “地球上（以及地球之外）最具大志的垂直整合立异引擎，涵盖人工智能、火箭技巧、天基互联网、直连移动设备通信，以及全球领先的及时信息与谈吐自由平台”。
然而，根据媒体看到的S-1文件（为IPO预备的注册文件）节选部分，SpaceX清楚注解：“我们开辟轨道人工智能计算以及在轨、月球和星际工业化项目标筹划尚处于早期阶段，涉及重大年夜的技巧复杂性和未经证实的技巧，可能无法实现贸易可行性。”
公司在上市前会应用S-1注册文件披露其财务状况和风险。SpaceX筹划在将来几个月内上市，估值约为1.75万亿美元，融资750亿美元，这将使其成为汗青上范围最大年夜的IPO。
“假如星舰的范围化开辟或达到所需的发射频率、可反复应用性及其才能方面出现任何掉败或耽搁，都将耽搁或限制我们履行增长计谋的才能，”该文件称。
星舰的设计目标是输送比SpaceX的主力火箭“猎鹰9号”更大年夜的有效载荷，旨在大年夜幅降低星链卫星、太空数据中间和载人登月义务的发射成本。
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