无法在家充电、修起来贼贵 曝特斯拉Cybertruck出现大年夜面积故障

维修费用方面更是让车主肉疼不已，此前，脱保车辆改换PCS体系的零部件及工时费高达5000至7200美元（约合人平易近币3.4万至4.9万元），虽特斯拉近期以“善意补偿”为由将费用降至约1000 美元，但对于已过质保期的车主仍是不小包袱。

PCS体系作为Cybertruck电力体系的核心部件，负责治理高压电池与车载电器的能量转换，其故障直接影响车辆充电才能。

多位车主反馈，故障产生时车辆会出现充电中断、仪表盘报错等现象，送修后均被诊断为PCS体系破坏，须要整体改换，有车主称本身只是去特斯拉换个轮胎，成果却不得不换了个新PCS体系。

更令人头疼的是配件供给问题，有车主因车辆压坑维修，仅配件就等待数月，时代无法用车，严重影响日常出行。

除PCS故障外，Cybertruck自上市以来已裸露出多重问题，包含早期的油门踏板缺点、挡风玻璃故障、车门构造问题等，累计召回达八次之多。

此外，其独特的不锈钢车身设计虽晋升耐用性，却大年夜幅增长维修难度与成本，稍微碰撞的维修费用可能跨越车辆价值的50%。