波音方面回应称：“我们支撑美国联邦航空治理局宣布的这份适航指令，今朝我们正加紧推动工程解决筹划的研发，从根本上清除此类电气故障的产生可能。”
针对前述两起事宜的查询拜访显示，故障诱因是飞机备用电源控制单位内的断路器跳闸，该电路为飞机的空调体系和客舱增压体系供给电力支撑。
断路器跳闸会“触发非预期的缺点接地电旌旗灯号”，该旌旗灯号会指令作动器封闭737 MAX飞机的两个冲压空气进口折流门。
这一折流门覆盖着为飞机空调热交换器输送冷却空气的进气口，一旦封闭，飞机环控体系将向客舱和驾驶舱输送温度过高的空气，进而可能导致“舱内温度掉控并急剧升高”。
治理局请求，所有现役波音737 MAX系列机型（包含MAX 8、MAX 8-200及MAX 9）的运营方需在30天内更新飞机飞翔手册，新增机组人员应对该故障的操作流程。
美国联邦航空治理局强调：“若该故障未能获得及时处理，可能导致机组人员和乘客受伤，甚至掉能。”
波音向媒体方面泄漏，公司已确认故障“根来源基本因为空调体系的接地线故障”，且明白表示波音737系列前代机型未受该问题影响。
根据此次适航指令请求，各运营方需修订飞机飞翔手册，新增特别情况检查单，明白机组人员在碰到断路器跳闸、舱内温度过高时的具体处理流程。
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