不过UAC的筹划是很难实现了,俄罗斯去岁尾经由过程的拨款法案中事实上停止了宽体飞机的研发,将原定用于该项目标26亿卢布资金从新分派,重要给了TU-214和MC-21-300飞机,个中后者获得了22亿卢布的拨款,成为最大年夜赢家。

这些钱重要用于MC-21-300飞机的优化,在被欧美供给商断供之后,MC-21转向了纯俄罗斯版,但改换发念优等一系列核心配件导致了机体超重,航程被迫缩水。

此次的拨款重要就是给MC-21-300飞机减重优化,本来应用美国普惠发念头的航程可达6000公里,如今国产化后只要5100公里,UAC欲望优化改进之后能恢复设计航程。

至于原筹划的宽体飞机,不论是研发资金照样配套的PD-35发念头,俄罗斯方面都面对极大年夜的压力,可见的将来都不太可能靠本身研发出来了。

今朝全球的宽体长途飞机重要来源于波音、空客,然则中国商飞的C929很快也会追上来,并且汲取了此前C919的经验和教训,C929整体技巧上更偏向于国产自研,配套的CJ2000A发念头实验推力已经到了35.2吨。

C929飞机已经到了具体设计阶段,何时首飞如今还不肯定,估计要到2030年阁下了,而将来的筹划甚至还有C939、C949等飞机型号。

点赞(0) 打赏

评论列表 共有 0 条评论

暂无评论

微信小程序

微信扫一扫体验

立即
投稿

微信公众账号

微信扫一扫加关注

发表
评论
返回
顶部