新能源车报废迎重大年夜变革 车电必须一体报废 电池不克不及零丁卖
工信部等六部门于1月16日发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，自今年4月1日起施行，为实现动力电池回收利用全渠道、全链条、全生命周期管理明确指南。
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青岛保时捷女发卖再夺年度销冠 全年卖车192台破记载
青岛保时捷网红女销冠牟倩文（dy账号ID：青岛保时捷中心Molly）今日发文称，给大家汇报一下我今年的业绩，其中新车订单175台易手车订单17台共达成192台，并突破过去两年的业绩。而海报显示，牟倩文今年依旧是青岛保时捷中心的年度销冠，她本人已连续三年获得销冠。
英伟达调剂发卖策略 降低RTX 5070Ti和5060 Ti 16GB优先级
近期DRAM供应短缺及涨价情况变得愈加严重，各种PC硬件已开始受到影响。其中显卡由于GDDR的采购成本开始攀升，传闻英伟达计划2026年2月起，对显卡的价格进行调整，通过涨价来消化成本的抬升。
极简立异照样致命隐患？特斯拉隐蔽式车门面对拷问
隐藏式门把手设计，原本是特斯拉引以为傲的标志性设计，如今正在面临监管机构和公众前所未有的质疑。这项前卫炫酷的极简设计，究竟是必要的创新，还是致命的隐患？
英伟达高管：日本不再是机械人大年夜国 落后中美等国
日本经济新闻报道，英伟达正与发那科、安川电机等日本工业机器人巨头开展AI合作。英伟达智能机器业务负责人穆拉利·戈帕拉克里希南在接受采访时，一方面肯定日本在工业机器人领域的深厚积累，另一方面也直言，在由AI驱动的新趋势下，“日本已不再是机器人大国”。
中国有前提赞成DeepSeek采购英伟达H200芯片
1月30日消息，中国已批准其头部人工智能初创公司DeepSeek在附加监管条件下采购英伟达H200人工智能芯片，相关具体条款仍在敲定中，两名知情人士透露了上述消息。
申报称海上安然正被掉控的告警体系侵蚀
一味堆叠安全措施，正在把船舶推向新的不安全边缘。英国劳氏船级社最新研究显示，现代船舶，尤其是邮轮，在驾驶台上堆积了过量数字告警系统，导致船员陷入“告警疲劳”，不仅难以专注值班，还在客观上增加了事故风险。
华为：不会用非车规级的芯片 也不会用低质量的器件
在昨日举办的华为乾崑媒体日上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志谈到了车用芯片和器件。他表示，华为所有的智能驾驶、鸿蒙座舱、车控等，里面用到的器件都是车规级的，而且标准非常高，“华为不会用非车规级的芯片，也不会用低质量的器件。”
